Melding kortsluiting blokkaart
Original sent date : Tue May 27 15:40:31 CEST 2008
Goedendag Users,
Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
combinatie ervan.
Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting van
blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders zijn.
Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te geven.
Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te plaatsen
tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder resultaat.
Vriendelijke groet Alexander
Original sent date : Tue May 27 18:29:22 CEST 2008
Hoi Alexander,
De diodes zijn al aanwezig in de CD16 dus ik vraag me af of het zinvol is
een extra diodepaar toe te voegen.
Gebruik je bezetmelders middels reedcontacten of via bezetspoordetectie.
Krijg je de kortsluitingsmelding in alle blokken?
Gebeurt het met een bepaalde loc of allemaal?
Succes,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Alexander van Rekum
Verzonden: dinsdag 27 mei 2008 15:41
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers Melding kortsluiting blokkaart
Goedendag Users,
Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
combinatie ervan.
Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting van
blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders zijn.
Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te geven.
Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te plaatsen
tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder resultaat.
Vriendelijke groet Alexander
_
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
9851 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG.
Version: 8.0.100 / Virus Database: 269.24.1/1469 - Release Date: 27-5-2008
13:25
Original sent date : Tue May 27 18:49:47 CEST 2008
Hallo Patrick,
Dacht van de diodes ook inderdaad genoeg op de cd16.
Gebruik spoordectectie 2 secties per blok.
Het komt bij alle loks en alle blokken voor.
Maakt niet veel uit zijnde digitale of analoge.
Bij 1 Lok is het rijden geen probleem, met 2 komen de meldingen.
Het is wel geregelt als er 2 loks naar mekaar toe rijden dat de
melding komt over die kortsluiting van blokkaart.
Als een analoge lok in blok 2 staat en een digitale vanuit blok 1
vertrekt dat de analoge lok begint te piepen wat de motor betreft tot
de digitale over de bezetmelder is van het blok waar die naar toe
rijd. in mijn geval blok 4.
gr Alexander
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Patrick Pontier" <PPontier@...>
wrote:
>
> Hoi Alexander,
>
>
>
> De diodes zijn al aanwezig in de CD16 dus ik vraag me af of het
zinvol is
> een extra diodepaar toe te voegen.
>
> Gebruik je bezetmelders middels reedcontacten of via
bezetspoordetectie.
>
> Krijg je de kortsluitingsmelding in alle blokken?
>
> Gebeurt het met een bepaalde loc of allemaal?
>
>
>
> Succes,
>
> Patrick
>
>
>
> _
>
> Van: dinamousers@yahoogroups.com
mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
> Alexander van Rekum
> Verzonden: dinsdag 27 mei 2008 15:41
> Aan: dinamousers@yahoogroups.com
> Onderwerp: dinamousers Melding kortsluiting blokkaart
>
>
>
> Goedendag Users,
>
> Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
> Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
> Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
> combinatie ervan.
>
> Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting
van
> blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders
zijn.
> Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
>
> Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te
geven.
> Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te
plaatsen
> tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
>
> Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
> gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder
resultaat.
>
> Vriendelijke groet Alexander
>
>
>
>
> _
>
> Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
> 9851 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
> Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
vandaag
> nog!
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG.
> Version: 8.0.100 / Virus Database: 269.24.1/1469 - Release Date: 27-
5-2008
> 13:25
>
Original sent date : Tue May 27 22:01:51 CEST 2008
Hallo Alexander,
>
> Bij 1 Lok is het rijden geen probleem, met 2 komen de meldingen.
> Het is wel geregelt als er 2 loks naar mekaar toe rijden dat de
> melding komt over die kortsluiting van blokkaart.
>
Hoe kun jij met 2 locs naar elkaar toe rijden? Digitaal (beide locs) zou
nog kunnen, maar analoog wordt toch lastig.
Als je met een loc over een blokscheiding rijdt en die blokken zijn niet
gesynchroniseerd krijg je kortsluiting.
Ik vermoed dat het zoiets is, maar ik kan niet echt een touw aan je
(oorspronkelijke) verhaal knopen. Er ontbreekt te veel informatie.
Mvg,
Leon
Original sent date : Sun Jun 22 19:11:55 CEST 2008
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Alexander van Rekum"
<vanrekum@...> wrote:
>
> Goedendag Users,
>
> Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
> Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
> Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
> combinatie ervan.
>
> Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting
van
> blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders
zijn.
> Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
>
> Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te
geven.
> Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te
plaatsen
> tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
>
> Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
> gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder
resultaat.
>
> Vriendelijke groet Alexander
>
Heb nog wat aanvullende infomatie.
De melding die in beeld komt is deze : Er is kortsluiting
geconstateert door blokkaart x van bloknummer x.
Heb de wissels die gebruikt worden gekoppelt aan een blok die het
wissel van stroom voorziet.
Wat mij opvalt is dat het de bezetmelders zijn die bij zo'n melding
niet werken.
Als een trein ineens stil staat en een andere lok is over een
bezetmelder heen gegaan dat de stilstaande erna weer door rijd.
Heb de bezetmelders aangesloten zoals in de beschrijving staat.
In koploper heeft dat dit tot gevolg.
Blok1 heeft bzm 1 en 9
blok2 heeft bzm 2 en 10
enz tot 8 blokken in totaal
Ben alweer een tijdje er mee aan puzzelen, helaas vaak te warm op de
zolder.
Maar deze melding kan ik nergens terug vinden.
Het zal wel iets simpels zijn als je het eenmaal begrijpt.
vr gr Alexander
Original sent date : Sun Jun 22 21:16:51 CEST 2008
Hallo Alexander,
Ik heb je mail een keer of 5 gelezen en ik doe mijn uiterste best het te
snappen. Ik wil je graag helpen, maar ik kan aan je verhaal geen touw
vast knopen.
>
> Heb nog wat aanvullende infomatie.
>
> De melding die in beeld komt is deze : Er is kortsluiting
> geconstateert door blokkaart x van bloknummer x.
>
Ok, er is dus "gewoon" een kortsluitmelding die door Koploper wordt
ontvangen van een blokkaart die bij een blok hoort.
>
> Heb de wissels die gebruikt worden gekoppelt aan een blok die het
> wissel van stroom voorziet.
>
Ok. De vraag is: HOE? Als je dat niet in detail vertelt kunnen wij er
niets mee.
Je hebt geschreven dat je het startdocument van Henk van Kampen hebt
gebruikt. Heb je ook dat sporenplan gemaakt?
Ik heb nog even gekeken naar dat sporenplan en ik zie een blokscheiding
staan tussen blok 4 en de wissels die leiden naar blok 5, 6 en 7. Het
nut daarvan ontgaat mij (in deze demo/test situatie).
Het enige dat hier m.i. bijdraagt aan een oplossing voor jouw probleem
is een tekening hoe je het gedaan hebt.
>
> Wat mij opvalt is dat het de bezetmelders zijn die bij zo'n melding
> niet werken.
>
Sorry, ik snap niet wat je hier wilt zeggen.
>
> Als een trein ineens stil staat en een andere lok is over een
> bezetmelder heen gegaan dat de stilstaande erna weer door rijd.
>
Welke trein staat waar ineens stil en welke andere rijdt waar over welke
bezetmelder?
Echt, met deze "info" kan ik niets. Upload je database (er is een
gebruikerssectie in DinamoUsers op Yahoo). Zet evetueel de Koploper
logging aan en beschrijf exact wat wanneer gebeurt met bloknummers,
wisselnummers, etc
>
> Heb de bezetmelders aangesloten zoals in de beschrijving staat.
> In koploper heeft dat dit tot gevolg.
> Blok1 heeft bzm 1 en 9
> blok2 heeft bzm 2 en 10
> enz tot 8 blokken in totaal
>
Wat je in dat laatste punt schrijft lijkt in orde, wat niet wil zeggen
dat we nu ook zeker weten dat dit in orde is. We weten namelijk niet uit
hoeveel secties jouw blokken bestaan. Je schreef eerder dat dit er 3
zijn, maar je schrijft ook dat je het snelstartverhaal van Henk gebruikt
en die gebruikt consequent 2 secties per blok Deze uitspraken van jou
zijn m.i. met elkaar in tegenspraak.
Als dat er meer dan 2 zijn, wat heb je dan met de overgebleven secties
gedaan?
Mvg,
Leon
Original sent date : Sun Jun 29 21:58:33 CEST 2008
Beste Alexander/Leon
De wissels zitten aan blokkaart 4. Foutje in de tekening. Als dat iemand tot
wanhoop heeft gebracht sorry. Het staat overigens wel in tekst.
Groet Henk van Kampen
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Leon van Perlo
Verzonden: zondag 22 juni 2008 21:17
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: Re: dinamousers Re: Melding kortsluiting blokkaart
Hallo Alexander,
Ik heb je mail een keer of 5 gelezen en ik doe mijn uiterste best het te
snappen. Ik wil je graag helpen, maar ik kan aan je verhaal geen touw
vast knopen.
>
> Heb nog wat aanvullende infomatie.
>
> De melding die in beeld komt is deze : Er is kortsluiting
> geconstateert door blokkaart x van bloknummer x.
>
Ok, er is dus "gewoon" een kortsluitmelding die door Koploper wordt
ontvangen van een blokkaart die bij een blok hoort.
>
> Heb de wissels die gebruikt worden gekoppelt aan een blok die het
> wissel van stroom voorziet.
>
Ok. De vraag is: HOE? Als je dat niet in detail vertelt kunnen wij er
niets mee.
Je hebt geschreven dat je het startdocument van Henk van Kampen hebt
gebruikt. Heb je ook dat sporenplan gemaakt?
Ik heb nog even gekeken naar dat sporenplan en ik zie een blokscheiding
staan tussen blok 4 en de wissels die leiden naar blok 5, 6 en 7. Het
nut daarvan ontgaat mij (in deze demo/test situatie).
Het enige dat hier m.i. bijdraagt aan een oplossing voor jouw probleem
is een tekening hoe je het gedaan hebt.
>
> Wat mij opvalt is dat het de bezetmelders zijn die bij zo'n melding
> niet werken.
>
Sorry, ik snap niet wat je hier wilt zeggen.
>
> Als een trein ineens stil staat en een andere lok is over een
> bezetmelder heen gegaan dat de stilstaande erna weer door rijd.
>
Welke trein staat waar ineens stil en welke andere rijdt waar over welke
bezetmelder?
Echt, met deze "info" kan ik niets. Upload je database (er is een
gebruikerssectie in DinamoUsers op Yahoo). Zet evetueel de Koploper
logging aan en beschrijf exact wat wanneer gebeurt met bloknummers,
wisselnummers, etc
>
> Heb de bezetmelders aangesloten zoals in de beschrijving staat.
> In koploper heeft dat dit tot gevolg.
> Blok1 heeft bzm 1 en 9
> blok2 heeft bzm 2 en 10
> enz tot 8 blokken in totaal
>
Wat je in dat laatste punt schrijft lijkt in orde, wat niet wil zeggen
dat we nu ook zeker weten dat dit in orde is. We weten namelijk niet uit
hoeveel secties jouw blokken bestaan. Je schreef eerder dat dit er 3
zijn, maar je schrijft ook dat je het snelstartverhaal van Henk gebruikt
en die gebruikt consequent 2 secties per blok Deze uitspraken van jou
zijn m.i. met elkaar in tegenspraak.
Als dat er meer dan 2 zijn, wat heb je dan met de overgebleven secties
gedaan?
Mvg,
Leon
_
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
12674 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
Original sent date : Tue Jul 01 08:32:47 CEST 2008
Hallo allemaal,
Heb een backup geplaatst bij Files > Gebruikersinfo > Koploper
databases van mijn testbaan
Genaamt testbaan Alexander.
Zal hier nog wat dingen omschrijven hoe het is aangesloten
Sporenplan Alexander van Rekum
Vraag: Hoe de wissels aangesloten.
Wissels zijn bij de blokken aangesloten.
Blok 2 heeft wissel 2 linkerkant geen isolatie –
rechterkant beide railsstaven geisoleerd
Blok 7 heeft wissel 5 linkerkant geen isolatie -
rechterkant beide railsstaven geisoleerd
Blok 4 heeft de wissels 1, 3 en 4 rechterkant geen isolatie -
linkerkant beide railsstaven geisoleerd
Deze manier gekozen omdat uit de blokken via 1 manier over gereden
kunnen worden.
Vraag: Hoe blokken ingedeeld.
Blokken zijn in 3 secties gedeeld
Heb de baan aangesloten met de klok mee draaiend , aan de rechterkant
de sectie isolatie en linkerkant de doorlopende aansluiting.
1ste sectie en 3de sectie zijn aangesloten op de cd16.
2de sectie is door middel van het printje aangesloten op de jumper JP5
1ste sectie van de blokken is aangesloten op xb1
2de sectie van de blokken is aangesloten op jp5
3de sectie van de blokken is aangesloten op xb3
De bezetmelders 1 t/m 8 zijn op xb1 aangesloten
De bezetmelders 9 t/m 16 zijn op xb3 aangesloten
Heb de baan linksom aangesloten met de klok mee en zo ook de
rechterkant gebruikt om te isoleren.
Vraag : Waar staan de treinen stil
De treinen staan op de bezetmelders ineens stil, komt ook voor op de
tussensecties die niet gedecteert worden. En als een andere lok over
een een melder gereden is, dat de stilstaande ineens gaat rijden. Het
kan bij opstarten van het rijden minuten lang goed gaan, en ineens
komt er dan een melding van kortstsluiting geconstanteert in blok x
bloknummer x.
Het zijn ook verschillende blokken waar het kan beginnen al is blok 5
er het meest bij betrokken. Heb daarvan de bedrading al eens van
vernieuwd geen resultaat.
Het komt ook voor dat tijdens een melding de treinen normaal door
blijven rijden.
Mijn eigen idee is dat bij koploper zelf iets niet geheel goed is
ingestelt.
Gebruik tijdelijk een andere pc dan die normaal dinamo aanstuurt hier
staat versie 6.5 geinstaleert.
Heb een backup gebruikt om deze versie6.5 te gebruiken.
Hoop hiermee voldoende informatie te verstrekken.
Vriendelijke groet Alexander
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Alexander van Rekum"
<vanrekum@...> wrote:
>
> Goedendag Users,
>
> Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
> Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
> Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
> combinatie ervan.
>
> Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting
van
> blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders
zijn.
> Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
>
> Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te
geven.
> Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te
plaatsen
> tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
>
> Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
> gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder
resultaat.
>
> Vriendelijke groet Alexander
>
Original sent date : Tue Jul 01 08:56:48 CEST 2008
Goedendag,
Zie dat een stukje tekst niet bij mijn vorige bericht is toegevoegt.
Het gaat om de wissels 1,3 en 4.
Wissel 3 is niet geisoleert gezien die nog 2 wissels aan 1 kant heeft
Die wissel 1 en 4 zijn gekoppelt aan wissel 3
Waar de blokken 1,5,6 en 8 aan de wissels zijn gekoppelt zit dubbele
isolatie.
de stop sectie van Blok4 bzm 12 is een stuk voor wissel3 geisoleert
aan 1 kant tot na de wissels 1 en 4( die dubbele isolatie)dit heb ik
gedaan wegens te weinig lengte anders voor bzm12
gr Alexander
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Alexander van Rekum"
<vanrekum@...> wrote:
>
> Goedendag Users,
>
> Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
> Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
> Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
> combinatie ervan.
>
> Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting
van
> blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders
zijn.
> Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
>
> Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te
geven.
> Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te
plaatsen
> tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
>
> Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
> gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder
resultaat.
>
> Vriendelijke groet Alexander
>
Original sent date : Tue Jul 01 20:38:02 CEST 2008
Hoi Alexander
Volgens mij heeft een backup bestand de extensie .bck.
Deze kan ik niet terugvinden.
Excuse me if I'm wrong
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Alexander van Rekum
Verzonden: dinsdag 1 juli 2008 8:57
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers Re: Melding kortsluiting blokkaart
Goedendag,
Zie dat een stukje tekst niet bij mijn vorige bericht is toegevoegt.
Het gaat om de wissels 1,3 en 4.
Wissel 3 is niet geisoleert gezien die nog 2 wissels aan 1 kant heeft
Die wissel 1 en 4 zijn gekoppelt aan wissel 3
Waar de blokken 1,5,6 en 8 aan de wissels zijn gekoppelt zit dubbele
isolatie.
de stop sectie van Blok4 bzm 12 is een stuk voor wissel3 geisoleert
aan 1 kant tot na de wissels 1 en 4( die dubbele isolatie)dit heb ik
gedaan wegens te weinig lengte anders voor bzm12
gr Alexander
--- In dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com> yahoogroups.com,
"Alexander van Rekum"
<vanrekum@...> wrote:
>
> Goedendag Users,
>
> Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
> Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
> Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
> combinatie ervan.
>
> Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting
van
> blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders
zijn.
> Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
>
> Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te
geven.
> Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te
plaatsen
> tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
>
> Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
> gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder
resultaat.
>
> Vriendelijke groet Alexander
>
_
Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
12091 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl> vandaag
nog!
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG.
Version: 8.0.101 / Virus Database: 270.4.3/1527 - Release Date: 30-6-2008
18:07
Original sent date : Tue Jul 01 20:43:40 CEST 2008
Hallo Patrick
Heb hem met winrar ingepakt.
Om hem goed over te kunnen zenden.
gr Alexander
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "Patrick Pontier" <PPontier@...>
wrote:
>
> Hoi Alexander
>
>
>
> Volgens mij heeft een backup bestand de extensie .bck.
>
> Deze kan ik niet terugvinden.
>
> Excuse me if I'm wrong
>
>
>
> Groeten,
>
> Patrick
>
>
>
> _
>
> Van: dinamousers@yahoogroups.com
mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
> Alexander van Rekum
> Verzonden: dinsdag 1 juli 2008 8:57
> Aan: dinamousers@yahoogroups.com
> Onderwerp: dinamousers Re: Melding kortsluiting blokkaart
>
>
>
> Goedendag,
>
> Zie dat een stukje tekst niet bij mijn vorige bericht is toegevoegt.
> Het gaat om de wissels 1,3 en 4.
> Wissel 3 is niet geisoleert gezien die nog 2 wissels aan 1 kant
heeft
> Die wissel 1 en 4 zijn gekoppelt aan wissel 3
> Waar de blokken 1,5,6 en 8 aan de wissels zijn gekoppelt zit
dubbele
> isolatie.
> de stop sectie van Blok4 bzm 12 is een stuk voor wissel3 geisoleert
> aan 1 kant tot na de wissels 1 en 4( die dubbele isolatie)dit heb
ik
> gedaan wegens te weinig lengte anders voor bzm12
>
> gr Alexander
>
> --- In dinamousers@ <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com,
> "Alexander van Rekum"
> <vanrekum@> wrote:
> >
> > Goedendag Users,
> >
> > Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
> > Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van
Stoffelen.
> > Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en
de
> > combinatie ervan.
> >
> > Echter blijft via Koploper de melding terug komen van
Kortsluiting
> van
> > blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders
> zijn.
> > Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
> >
> > Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te
> geven.
> > Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te
> plaatsen
> > tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
> >
> > Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing
hebben
> > gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder
> resultaat.
> >
> > Vriendelijke groet Alexander
> >
>
>
>
>
> _
>
> Mijn Postvak In wordt beschermd door SPAMfighter
> 12091 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
> Download de gratis SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
vandaag
> nog!
>
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG.
> Version: 8.0.101 / Virus Database: 270.4.3/1527 - Release Date: 30-
6-2008
> 18:07
>
Original sent date : Wed Jul 02 00:54:49 CEST 2008
Ok Alexander,
In elk geval ruime info ditmaal.
Ik ga er naar kijken, maar kom er zeker niet eerder aan toe dan donderdag.
Wellicht heeft iemand anders eerder al een lumineus idee.
Mvg,
Leon
>
> Hallo allemaal,
>
> Heb een backup geplaatst bij Files > Gebruikersinfo > Koploper
> databases van mijn testbaan
> Genaamt testbaan Alexander.
>
> Zal hier nog wat dingen omschrijven hoe het is aangesloten
> Sporenplan Alexander van Rekum
>
> Vraag: Hoe de wissels aangesloten.
>
> Wissels zijn bij de blokken aangesloten.
> Blok 2 heeft wissel 2 linkerkant geen isolatie ?
> rechterkant beide railsstaven geisoleerd
> Blok 7 heeft wissel 5 linkerkant geen isolatie -
> rechterkant beide railsstaven geisoleerd
> Blok 4 heeft de wissels 1, 3 en 4 rechterkant geen isolatie -
> linkerkant beide railsstaven geisoleerd
>
> Deze manier gekozen omdat uit de blokken via 1 manier over gereden
> kunnen worden.
>
> Vraag: Hoe blokken ingedeeld.
>
> Blokken zijn in 3 secties gedeeld
> Heb de baan aangesloten met de klok mee draaiend , aan de rechterkant
> de sectie isolatie en linkerkant de doorlopende aansluiting.
>
> 1ste sectie en 3de sectie zijn aangesloten op de cd16.
> 2de sectie is door middel van het printje aangesloten op de jumper JP5
>
> 1ste sectie van de blokken is aangesloten op xb1
> 2de sectie van de blokken is aangesloten op jp5
> 3de sectie van de blokken is aangesloten op xb3
>
> De bezetmelders 1 t/m 8 zijn op xb1 aangesloten
> De bezetmelders 9 t/m 16 zijn op xb3 aangesloten
>
> Heb de baan linksom aangesloten met de klok mee en zo ook de
> rechterkant gebruikt om te isoleren.
>
> Vraag : Waar staan de treinen stil
>
> De treinen staan op de bezetmelders ineens stil, komt ook voor op de
> tussensecties die niet gedecteert worden. En als een andere lok over
> een een melder gereden is, dat de stilstaande ineens gaat rijden. Het
> kan bij opstarten van het rijden minuten lang goed gaan, en ineens
> komt er dan een melding van kortstsluiting geconstanteert in blok x
> bloknummer x.
> Het zijn ook verschillende blokken waar het kan beginnen al is blok 5
> er het meest bij betrokken. Heb daarvan de bedrading al eens van
> vernieuwd geen resultaat.
> Het komt ook voor dat tijdens een melding de treinen normaal door
> blijven rijden.
>
> Mijn eigen idee is dat bij koploper zelf iets niet geheel goed is
> ingestelt.
> Gebruik tijdelijk een andere pc dan die normaal dinamo aanstuurt hier
> staat versie 6.5 geinstaleert.
> Heb een backup gebruikt om deze versie6.5 te gebruiken.
>
> Hoop hiermee voldoende informatie te verstrekken.
> Vriendelijke groet Alexander
>
> --- In dinamousers@ yahoogroups. com
> <mailto:dinamousers%40yahoogroups.com>, "Alexander van Rekum"
> <vanrekum@.. .> wrote:
> >
> > Goedendag Users,
> >
> > Na enige tijd ben ik weer verder gegaan met de testbaan.
> > Zoals die beschreven staat in de beschrijving van dhr van Stoffelen.
> > Het rijden dat gaat allemaal goed zowel analoog als digitaal en de
> > combinatie ervan.
> >
> > Echter blijft via Koploper de melding terug komen van Kortsluiting
> van
> > blokkaart nummer x , heb gemerkt dat het vooral de bezetmelders
> zijn.
> > Heb de bezetmelders aangesloten volgens de 3 secties methode.
> >
> > Kweet dat het lastig is om zo even een makkelijke oplossing te
> geven.
> > Vraag is of het probleem opgelost kan worden door diodes te
> plaatsen
> > tussen de bedrading vanaf de cd16 en spoor.
> >
> > Zijn mensen die het herkennen en die misschien een oplossing hebben
> > gevonden. Heb in de groep al menig keer gezocht maar zonder
> resultaat.
> >
> > Vriendelijke groet Alexander
>
To unsubscribe from this group, send an email to:
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/dinamousers/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/dinamousers/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
mailto:dinamousers-digest@yahoogroups.com
mailto:dinamousers-fullfeatured@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
Original sent date : Sat Jul 05 10:29:35 CEST 2008
Hallo Alexander,
Je hebt bij eigenschappen blokken nergens ingevuld "bezet bij". Je geeft
ook het vorig blok vrij op de eerste melder van het blok.
Dat is i.e.g. een reden waarom het fout gaat.
Een trein rijdt van blok B naar blok C. Op de eerste melder van blok C
wordt blok B vrijgegeven. Op dat moment staat het achterste deel van de
loc (trein) nog in blok B. De volgende trein die van blok A naar blok B
wil reserveert op dat moment blok B en gaat blok B aansturen, waar de
trein die van B naar C rijdt nog gedeeltelijk in staat. Gevolg:
onvoorspelbare effecten.
Als je ingeeft "blok bezet bij" en daar de bezetmelders invult blijft
het latende blok bezet totdat alle melders daarvan vrij zijn. Dat
scheelt maar is geen garantie. Die garantie krijg je pas als je
volledige bezetmelding gebruikt, maar dat doe jij niet, de middelste
secties zijn immers ongedetecteerd. Tweede mogelijkheid is het vorige
blok pas vrijgeven op de tweede melder i.p.v. op de eerste. Het latende
blok blijft dan bezet totdat de trein op de stopmelder van het volgende
blok is aangekomen. De doorstroming op je baan wordt daardoor minder,
maar het is wel veel bedrijfszekerder.
Verder heb je de lijnstukken tussen W3 en W4 toegewezen aan blok 4.
Elektrisch is dat correct, maar in Koploper ziet dat wel heel vreemd
uit. Voor Koploper horen deze lijnstukken gewoon bij de wisselstraat.
Tot slot: als je een back-up maakt gebruik dan het backup en restore
mechanisme dat hiervoor in Koploper beschikbaar is. Dan kunnen anderen
jouw database ook inlezen.
Een iets aangepaste database staat op DinamoUsers Files > Gebruikersinfo
> Koploper databases onder de naam VanRekum.zip
Daarin is "bezet bij" ingevuld, maar nog niet het vrijgeven op de
laatste bezetmelder.
Mvg,
Leon
Original sent date : Sat Jul 05 10:29:35 CEST 2008
Hallo Alexander,
Je hebt bij eigenschappen blokken nergens ingevuld "bezet bij". Je geeft
ook het vorig blok vrij op de eerste melder van het blok.
Dat is i.e.g. een reden waarom het fout gaat.
Een trein rijdt van blok B naar blok C. Op de eerste melder van blok C
wordt blok B vrijgegeven. Op dat moment staat het achterste deel van de
loc (trein) nog in blok B. De volgende trein die van blok A naar blok B
wil reserveert op dat moment blok B en gaat blok B aansturen, waar de
trein die van B naar C rijdt nog gedeeltelijk in staat. Gevolg:
onvoorspelbare effecten.
Als je ingeeft "blok bezet bij" en daar de bezetmelders invult blijft
het latende blok bezet totdat alle melders daarvan vrij zijn. Dat
scheelt maar is geen garantie. Die garantie krijg je pas als je
volledige bezetmelding gebruikt, maar dat doe jij niet, de middelste
secties zijn immers ongedetecteerd. Tweede mogelijkheid is het vorige
blok pas vrijgeven op de tweede melder i.p.v. op de eerste. Het latende
blok blijft dan bezet totdat de trein op de stopmelder van het volgende
blok is aangekomen. De doorstroming op je baan wordt daardoor minder,
maar het is wel veel bedrijfszekerder.
Verder heb je de lijnstukken tussen W3 en W4 toegewezen aan blok 4.
Elektrisch is dat correct, maar in Koploper ziet dat wel heel vreemd
uit. Voor Koploper horen deze lijnstukken gewoon bij de wisselstraat.
Tot slot: als je een back-up maakt gebruik dan het backup en restore
mechanisme dat hiervoor in Koploper beschikbaar is. Dan kunnen anderen
jouw database ook inlezen.
Een iets aangepaste database staat op DinamoUsers Files > Gebruikersinfo
> Koploper databases onder de naam VanRekum.zip
Daarin is "bezet bij" ingevuld, maar nog niet het vrijgeven op de
laatste bezetmelder.
Mvg,
Leon