ompolen draaischijfaansturing
Original sent date : Thu Nov 06 21:31:37 CET 2008
Beste DinamoUsers,
Ik ben opzoek naar een manier om de spanning van de draaischijf
automatisch te laten ompolen. Op internet kan ik niet vinden wat ik in
gedachte heb n.l.:
Is er analoog een mogelijkheid (schakeling) dat als er een sluiting
geconstateerd wordt de spanning in een fractie van seconden omgepoold
wordt?
Dit is er n.l. digitaal wel. (er zijn hiervoor diverse digitale
schakelingen in de handel, z.g.n. keerlusautomaat).
Zo ja, zou het dan ook mogelijk zijn een combinatie analoog/digitaal
te combineren, dit i.v.m ons hybride systeem?
Graag jullie reactie,
Groeten Walter
Original sent date : Fri Nov 07 13:50:37 CET 2008
Walter,
Ik heb inmiddels geprobeerd te bestuderen hoe je e.e.a. gedaan hebt.
Ik probeer er ook achter te komen hoe de Roco aansturing die je
blijkbaar gebruikt werkt, maar ik krijg dit niet helder. De Koploper
handleiding geeft mij onvoldoende informatie (of ik lees niet goed) en
de aanvullende handleidingen die ik kan vinden hebben het over een
digitale aansturing. Ik heb nu even niet de rust het internet af te
struinen naar allerlei informatie.
Als ik het goed begrijp heb je 2 magneten op het einde van de brug gezet
en de helft van je railaansluitingen voorzien van een reed contact. Het
lastige van deze benadering is n.m.b.m. dat je niet weet hoe de brug
staat. Je zou het ook anders kunnen doen: 1 magneet op de brug en elke
aansluiting voorzien van een reed-contact, dan weet je dat wel. Als je
die benadering kiest kun je 4 reed-contacten kiezen die een bistabiel
relais omzetten. Het bistabiele relais poolt de brug om. Je kunt dit
maken met de Dinamo Event Actions. 2 reed-contacten zetten het relais in
de ene stand, 2 reed contacten zetten het in de andere stand.
Als Koploper maar de helft van het aantal reed-contacten verwacht (kan
ik met de rust die ik nu niet heb niet achterhalen) is ook dat simpel op
te lossen met Dinamo Event Actions. Je kunt Dinamo aan Koploper een
fake-melder laten rapporteren. De contacten die aan de linkerkant zitten
laat je gewoon het normale nummer doorgeven, voor de contacten die aan
de rechterkant zitten blokkeer je dit en genereer je zelf een melding
die identiek is aan de melding van het contact aan de overkant. Koploper
zal het verschil niet zien.
Een kortsluitdetectieschakeling gaat je probleem niet oplossen. Die
treedt (als ik het goed voor ogen heb) namelijk pas in werking op het
moment dat de wielen de overgang brug-aansluiting passeren. Als er dus
een loc op de brug staat en je draait de brug 180 graden om, dan zal de
(analoge) loc evengoed de verkeerde kant op rijden totdat hij op het
einde van de brug komt, dan treedt de detectie in werking die de loc
omkeert, maar dit is geen gezicht (vind ik).
Mvg,
Leon
>
> Ik ben opzoek naar een manier om de spanning van de draaischijf
> automatisch te laten ompolen. Op internet kan ik niet vinden wat ik in
> gedachte heb n.l.:
>
> Is er analoog een mogelijkheid (schakeling) dat als er een sluiting
> geconstateerd wordt de spanning in een fractie van seconden omgepoold
> wordt?
> Dit is er n.l. digitaal wel. (er zijn hiervoor diverse digitale
> schakelingen in de handel, z.g.n. keerlusautomaat) .
>
> Zo ja, zou het dan ook mogelijk zijn een combinatie analoog/digitaal
> te combineren, dit i.v.m ons hybride systeem?
>
> Graag jullie reactie,
>
> Groeten Walter
>
>
Original sent date : Fri Nov 07 13:56:50 CET 2008
Walter,
Wat ik nog vergat: Ik heb je gevraagd de handleiding van je draaischijf
te scannen en op de gebruikergroep te zetten. Dit helpt te kunnen
beoordelen hoe de schijf standaard werkt. De fabrikanten weigeren dit
soort info op het internet te zetten en ik weiger elk onderdeel dat
ondersteund moet worden zelf te kopen.
Waar ik met name niet achter kom is hoe het elektrisch contact tussen de
buitenwereld en de brug tot stand komt.
Mvg,
Leon
Original sent date : Fri Nov 07 17:28:25 CET 2008
Leon,
> -----Oorspronkelijk bericht-----
> Van: dinamousers@yahoogroups.com
> mailto:dinamousers@yahoogroups.comNamens Leon van Perlo
> Verzonden: vrijdag 7 november 2008 13:51
> Aan: dinamousers@yahoogroups.com
> Onderwerp: Re: dinamousers ompolen draaischijfaansturing
>
>
> Walter,
>
> Ik heb inmiddels geprobeerd te bestuderen hoe je e.e.a. gedaan hebt.
> Ik probeer er ook achter te komen hoe de Roco aansturing die je
> blijkbaar gebruikt werkt, maar ik krijg dit niet helder. De Koploper
> handleiding geeft mij onvoldoende informatie (of ik lees niet goed) en
> de aanvullende handleidingen die ik kan vinden hebben het over een
> digitale aansturing. Ik heb nu even niet de rust het internet af te
> struinen naar allerlei informatie.
De Roco manier is ontworpen door Paul van Zelm (koploper gebruiker die
inmiddels in Duitsland woont). Het is ook toegespitst op de Roco draaischijf
(en dus niet op de Fleischmann die Walter probeert).
Hoe het fysiek werkt/aangesloten wordt weet ik niet. Wel hoe het in Koploper
werkt. Ieder spoor is gekoppeld aan een bezetmelder. Als de brug draait
wordt de stopopdracht gegeven als het een na laatste spoor is gepasseerd
(die bezetmelder bezet is geworden en weer vrijkomt).
Hier ging Walter ook mis want de draaischijf van Fleischmann werkt dus
anders dan die van Roco. Deze draaischijf stopt dan meteen op de volgende
positie ongeacht of hier een rail aansluiting is gemaakt.
Hopelijk iets duidelijker voor je.
Met vriendelijke treinengroeten,
Paul Haagsma / PaHaSOFT
homepage: http://www.pahasoft.nl
Original sent date : Sat Nov 08 18:58:33 CET 2008
--- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@...> wrote:
>
> Leon,
>
> Ik heb inmiddels geprobeerd te bestuderen hoe je e.e.a. gedaan
hebt.
> Ik probeer er ook achter te komen hoe de Roco aansturing die je
> blijkbaar gebruikt werkt, maar ik krijg dit niet helder. De
Koploper
> handleiding geeft mij onvoldoende informatie (of ik lees niet
goed) en
> de aanvullende handleidingen die ik kan vinden hebben het over een
> digitale aansturing. Ik heb nu even niet de rust het internet af
te
> struinen naar allerlei informatie.
>
> Als ik het goed begrijp heb je 2 magneten op het einde van de brug
gezet
Aan elke kant een magneet.
> en de helft van je railaansluitingen voorzien van een reed contact.
24 reedcontacten.(naast elkaar).
Het
> lastige van deze benadering is n.m.b.m. dat je niet weet hoe de
brug
> staat. Je zou het ook anders kunnen doen: 1 magneet op de brug en
elke
> aansluiting voorzien van een reed-contact, dan weet je dat wel.
Als je
> die benadering kiest kun je 4 reed-contacten kiezen die een
bistabiel
> relais omzetten. Het bistabiele relais poolt de brug om. Je kunt
dit
> maken met de Dinamo Event Actions.
Kan dit middels Dinaoconfig?
2 reed-contacten zetten het relais in
> de ene stand, 2 reed contacten zetten het in de andere stand.
> Als Koploper maar de helft van het aantal reed-contacten verwacht
(kan
> ik met de rust die ik nu niet heb niet achterhalen) is ook dat
simpel op
> te lossen met Dinamo Event Actions. Je kunt Dinamo aan Koploper
een
> fake-melder laten rapporteren. De contacten die aan de linkerkant
zitten
> laat je gewoon het normale nummer doorgeven, voor de contacten die
aan
> de rechterkant zitten blokkeer je dit en genereer je zelf een
melding
> die identiek is aan de melding van het contact aan de overkant.
Koploper
> zal het verschil niet zien.
Klinkt goed. echter hoe ik e.e.a in de praktijk moet brengen is voor
mij niet duidelijk.
>
> Een kortsluitdetectieschakeling gaat je probleem niet oplossen.
Die
> treedt (als ik het goed voor ogen heb) namelijk pas in werking op
het
> moment dat de wielen de overgang brug-aansluiting passeren. Als er
dus
> een loc op de brug staat en je draait de brug 180 graden om, dan
zal de
> (analoge) loc evengoed de verkeerde kant op rijden totdat hij op
het
> einde van de brug komt, dan treedt de detectie in werking die de
loc
> omkeert, maar dit is geen gezicht (vind ik).
De fleischmann brug heeft aan elke kant (elke railstaaf)een contact.
Als de brug bij het geselecteerde spoor is aangekomen komt de brug
onderspanning. Dit betekend dat je een kortsluit detectie zou kunnen
overwegen (mist dit analoog mogelijk is).
Sterker nog als de bezet melding van de brug middels reedcontact of
lichtsluis wordt gemaakt kan je met mijn optie automatisch rijden,
dan hoef je niets om te polen. Nadeel als de brug draait is alles
uit (licht, schoorsteen, geluid). Hier kan je voor kiezen. echter
niet zo mooi. De brug apart van spanning voorzien is m.i.
realistischer.
>
> Mvg,
> Leon
> >
> > Ik ben opzoek naar een manier om de spanning van de draaischijf
> > automatisch te laten ompolen. Op internet kan ik niet vinden wat
ik in
> > gedachte heb n.l.:
> >
> > Is er analoog een mogelijkheid (schakeling) dat als er een
sluiting
> > geconstateerd wordt de spanning in een fractie van seconden
omgepoold
> > wordt?
> > Dit is er n.l. digitaal wel. (er zijn hiervoor diverse digitale
> > schakelingen in de handel, z.g.n. keerlusautomaat) .
> >
> > Zo ja, zou het dan ook mogelijk zijn een combinatie
analoog/digitaal
> > te combineren, dit i.v.m ons hybride systeem?
> >
> > Graag jullie reactie,
> >
> > Groeten Walter
> >
> >
>
Original sent date : Sat Nov 08 18:58:32 CET 2008
--- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@...> wrote:
>
> Leon,
>
> Ik heb inmiddels geprobeerd te bestuderen hoe je e.e.a. gedaan
hebt.
> Ik probeer er ook achter te komen hoe de Roco aansturing die je
> blijkbaar gebruikt werkt, maar ik krijg dit niet helder. De
Koploper
> handleiding geeft mij onvoldoende informatie (of ik lees niet
goed) en
> de aanvullende handleidingen die ik kan vinden hebben het over een
> digitale aansturing. Ik heb nu even niet de rust het internet af
te
> struinen naar allerlei informatie.
>
> Als ik het goed begrijp heb je 2 magneten op het einde van de brug
gezet
Aan elke kant een magneet.
> en de helft van je railaansluitingen voorzien van een reed contact.
24 reedcontacten.(naast elkaar).
Het
> lastige van deze benadering is n.m.b.m. dat je niet weet hoe de
brug
> staat. Je zou het ook anders kunnen doen: 1 magneet op de brug en
elke
> aansluiting voorzien van een reed-contact, dan weet je dat wel.
Als je
> die benadering kiest kun je 4 reed-contacten kiezen die een
bistabiel
> relais omzetten. Het bistabiele relais poolt de brug om. Je kunt
dit
> maken met de Dinamo Event Actions.
Kan dit middels Dinaoconfig?
2 reed-contacten zetten het relais in
> de ene stand, 2 reed contacten zetten het in de andere stand.
> Als Koploper maar de helft van het aantal reed-contacten verwacht
(kan
> ik met de rust die ik nu niet heb niet achterhalen) is ook dat
simpel op
> te lossen met Dinamo Event Actions. Je kunt Dinamo aan Koploper
een
> fake-melder laten rapporteren. De contacten die aan de linkerkant
zitten
> laat je gewoon het normale nummer doorgeven, voor de contacten die
aan
> de rechterkant zitten blokkeer je dit en genereer je zelf een
melding
> die identiek is aan de melding van het contact aan de overkant.
Koploper
> zal het verschil niet zien.
Klinkt goed. echter hoe ik e.e.a in de praktijk moet brengen is voor
mij niet duidelijk.
>
> Een kortsluitdetectieschakeling gaat je probleem niet oplossen.
Die
> treedt (als ik het goed voor ogen heb) namelijk pas in werking op
het
> moment dat de wielen de overgang brug-aansluiting passeren. Als er
dus
> een loc op de brug staat en je draait de brug 180 graden om, dan
zal de
> (analoge) loc evengoed de verkeerde kant op rijden totdat hij op
het
> einde van de brug komt, dan treedt de detectie in werking die de
loc
> omkeert, maar dit is geen gezicht (vind ik).
De fleischmann brug heeft aan elke kant (elke railstaaf)een contact.
Als de brug bij het geselecteerde spoor is aangekomen komt de brug
onderspanning. Dit betekend dat je een kortsluit detectie zou kunnen
overwegen (mist dit analoog mogelijk is).
Sterker nog als de bezet melding van de brug middels reedcontact of
lichtsluis wordt gemaakt kan je met mijn optie automatisch rijden,
dan hoef je niets om te polen. Nadeel als de brug draait is alles
uit (licht, schoorsteen, geluid). Hier kan je voor kiezen. echter
niet zo mooi. De brug apart van spanning voorzien is m.i.
realistischer.
>
> Mvg,
> Leon
> >
> > Ik ben opzoek naar een manier om de spanning van de draaischijf
> > automatisch te laten ompolen. Op internet kan ik niet vinden wat
ik in
> > gedachte heb n.l.:
> >
> > Is er analoog een mogelijkheid (schakeling) dat als er een
sluiting
> > geconstateerd wordt de spanning in een fractie van seconden
omgepoold
> > wordt?
> > Dit is er n.l. digitaal wel. (er zijn hiervoor diverse digitale
> > schakelingen in de handel, z.g.n. keerlusautomaat) .
> >
> > Zo ja, zou het dan ook mogelijk zijn een combinatie
analoog/digitaal
> > te combineren, dit i.v.m ons hybride systeem?
> >
> > Graag jullie reactie,
> >
> > Groeten Walter
> >
> >
>
Original sent date : Sun Nov 09 12:15:18 CET 2008
Hallo Walter,
Je tekst is bij mij onleesbaar geworden. Ik haal het meeste daarom weg.
>
> Je zou het ook anders kunnen doen: 1 magneet op de
> brug en elke aansluiting voorzien van een reed-contact, dan
> weet je dat wel. Als je die benadering kiest kun je 4 reed-
> contacten kiezen die een bistabiel relais omzetten. Het
> bistabiele relais poolt de brug om. Je kunt dit maken met de
> Dinamo Event Actions.
>
> Kan dit middels Dinaoconfig?
>
Nee, tekstfile maken en laten inlezen door Koploper.
>
> Klinkt goed. echter hoe ik e.e.a in de praktijk moet brengen
> is voor mij niet duidelijk.
>
Je zult zowiezo het aantal reedcontacten moeten verdubbelen en het
aantal magneten halveren. Of dat nog kan weet in niet.
Als dat zo is en je dat wilt help ik je wel bij de configuratie. De
documentatie is nog niet helemaal up to date.
>
> De fleischmann brug heeft aan elke kant (elke railstaaf)een
> contact. Als de brug bij het geselecteerde spoor is
> aangekomen komt de brug onderspanning. Dit betekend
> dat je een kortsluit detectie zou kunnen overwegen (mist
> dit analoog mogelijk is).
>
Als je bezetmelding gebruikt kun je op de een of andere manier wel
detecteren hoe de brug staat, maar dat kost je wel veel bezetmelders.
Kees Moerman heeft juist hiervoor iets bedacht in de Draai15, die
bedoeld is voor jouw Fleischmann draaischijf. Wellicht moet die
schakeling iets worden aangepast, maar het principe moet evengoed kunnen
werken.
Mvg,
Leon
Original sent date : Mon Nov 10 08:01:25 CET 2008
Walter
Ik heb de disccusie een beetje gevolg.
Je hebt het er steeds over om de brug om te polen.
Je zou misschien ook op de manier kunnen werken zoals in een
schaduwstation. Hier worden dmv relais sporen uit of aan gezet.
De afgaande sporen van de draaischijf liggen qua polariteit vast.
Als je nu de spanning van een afgaand spoor zou kunnen pakken zoals in
de HCC methode voor schaduwstations is mischien jouw probleem
opgelost? ( Leon, Paul ? )
Als je in rust een TM-H uitgang gebruikt voor verlichting en / of
stoomgenerator. En dan overschakeld naar de uitgang om de trein van de
brug het opvolgende spoor op te laten rijden.
mvg
Jan Hendriks
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "walter.delmee" <wal.delmee@...>
wrote:
>
> --- In dinamousers@yahoogroups.com, Leon van Perlo <leon@> wrote:
> >
> > Leon,
> >
> > Ik heb inmiddels geprobeerd te bestuderen hoe je e.e.a. gedaan
> hebt.
> > Ik probeer er ook achter te komen hoe de Roco aansturing die je
> > blijkbaar gebruikt werkt, maar ik krijg dit niet helder. De
> Koploper
> > handleiding geeft mij onvoldoende informatie (of ik lees niet
> goed) en
> > de aanvullende handleidingen die ik kan vinden hebben het over een
> > digitale aansturing. Ik heb nu even niet de rust het internet af
> te
> > struinen naar allerlei informatie.
> >
> > Als ik het goed begrijp heb je 2 magneten op het einde van de brug
> gezet
>
> Aan elke kant een magneet.
>
> > en de helft van je railaansluitingen voorzien van een reed contact.
>
> 24 reedcontacten.(naast elkaar).
>
> Het
> > lastige van deze benadering is n.m.b.m. dat je niet weet hoe de
> brug
> > staat. Je zou het ook anders kunnen doen: 1 magneet op de brug en
> elke
> > aansluiting voorzien van een reed-contact, dan weet je dat wel.
> Als je
> > die benadering kiest kun je 4 reed-contacten kiezen die een
> bistabiel
> > relais omzetten. Het bistabiele relais poolt de brug om. Je kunt
> dit
> > maken met de Dinamo Event Actions.
>
> Kan dit middels Dinaoconfig?
>
> 2 reed-contacten zetten het relais in
> > de ene stand, 2 reed contacten zetten het in de andere stand.
> > Als Koploper maar de helft van het aantal reed-contacten verwacht
> (kan
> > ik met de rust die ik nu niet heb niet achterhalen) is ook dat
> simpel op
> > te lossen met Dinamo Event Actions. Je kunt Dinamo aan Koploper
> een
> > fake-melder laten rapporteren. De contacten die aan de linkerkant
> zitten
> > laat je gewoon het normale nummer doorgeven, voor de contacten die
> aan
> > de rechterkant zitten blokkeer je dit en genereer je zelf een
> melding
> > die identiek is aan de melding van het contact aan de overkant.
> Koploper
> > zal het verschil niet zien.
>
> Klinkt goed. echter hoe ik e.e.a in de praktijk moet brengen is voor
> mij niet duidelijk.
> >
> > Een kortsluitdetectieschakeling gaat je probleem niet oplossen.
> Die
> > treedt (als ik het goed voor ogen heb) namelijk pas in werking op
> het
> > moment dat de wielen de overgang brug-aansluiting passeren. Als er
> dus
> > een loc op de brug staat en je draait de brug 180 graden om, dan
> zal de
> > (analoge) loc evengoed de verkeerde kant op rijden totdat hij op
> het
> > einde van de brug komt, dan treedt de detectie in werking die de
> loc
> > omkeert, maar dit is geen gezicht (vind ik).
>
> De fleischmann brug heeft aan elke kant (elke railstaaf)een contact.
> Als de brug bij het geselecteerde spoor is aangekomen komt de brug
> onderspanning. Dit betekend dat je een kortsluit detectie zou kunnen
> overwegen (mist dit analoog mogelijk is).
>
> Sterker nog als de bezet melding van de brug middels reedcontact of
> lichtsluis wordt gemaakt kan je met mijn optie automatisch rijden,
> dan hoef je niets om te polen. Nadeel als de brug draait is alles
> uit (licht, schoorsteen, geluid). Hier kan je voor kiezen. echter
> niet zo mooi. De brug apart van spanning voorzien is m.i.
> realistischer.
> >
> > Mvg,
> > Leon
> > >
> > > Ik ben opzoek naar een manier om de spanning van de draaischijf
> > > automatisch te laten ompolen. Op internet kan ik niet vinden wat
> ik in
> > > gedachte heb n.l.:
> > >
> > > Is er analoog een mogelijkheid (schakeling) dat als er een
> sluiting
> > > geconstateerd wordt de spanning in een fractie van seconden
> omgepoold
> > > wordt?
> > > Dit is er n.l. digitaal wel. (er zijn hiervoor diverse digitale
> > > schakelingen in de handel, z.g.n. keerlusautomaat) .
> > >
> > > Zo ja, zou het dan ook mogelijk zijn een combinatie
> analoog/digitaal
> > > te combineren, dit i.v.m ons hybride systeem?
> > >
> > > Graag jullie reactie,
> > >
> > > Groeten Walter
> > >
> > >
> >
>
Original sent date : Mon Nov 10 10:49:14 CET 2008
Hallo Jan,
>
> Ik heb de disccusie een beetje gevolg.
> Je hebt het er steeds over om de brug om te polen.
> Je zou misschien ook op de manier kunnen werken zoals in een
> schaduwstation. Hier worden dmv relais sporen uit of aan gezet.
> De afgaande sporen van de draaischijf liggen qua polariteit vast.
> Als je nu de spanning van een afgaand spoor zou kunnen pakken zoals in
> de HCC methode voor schaduwstations is mischien jouw probleem
> opgelost? ( Leon, Paul ? )
> Als je in rust een TM-H uitgang gebruikt voor verlichting en / of
> stoomgenerator. En dan overschakeld naar de uitgang om de trein van de
> brug het opvolgende spoor op te laten rijden.
>
Daar heb ik inderdaad ook aan gedacht, maar m.i. is het zo dat het spoor
waar de trein naar toe gaat pas actief wordt op het moment dat die route
ook daadwerkelijk geselecteerd wordt. Bovendien, als je aan beide zijden
van de brug een spoor hebt, mer welke verbindt je de brug dan?
Wat je voorstelt kan echter wel, maar het kost wel wat hardware. Wat je
moet doen is in de 'wisselstraat' naar het aansluitende spoor een
'schakelaar' opnemen die de koppeling maakt en tegelijkertijd de TM-H
uitgang van de brug zelf afschakelt. Voor elk aansluitend spoor een
dubbel-om relais dus.
Echter, zoals ik eerder schreef, het polen van de brug is m.i. het
probleem niet als je het systeem de juiste informatie geeft. Dat kan
geheel buiten Koploper om.
Mvg,
Leon
Original sent date : Mon Nov 10 13:06:16 CET 2008
Leon
bedankt voor je reactie.
Ik had dat van de rijrichting ook al in mijn achterhoofd met de rijrichting.
Misschien dat dit in de toekomst toch uit koploper kan worden gehaald?
Als je automatische rijdt weet je de bestemmig.
Blijft een lastige maar ook een uitdaging!
Walter suc6
mvg
Jan Hendriks
----- Original Message -----
From: Leon van Perlo
To: dinamousers@yahoogroups.com
Sent: Monday, November 10, 2008 10:49 AM
Subject: Re: dinamousers Re: ompolen draaischijfaansturing
Hallo Jan,
>
> Ik heb de disccusie een beetje gevolg.
> Je hebt het er steeds over om de brug om te polen.
> Je zou misschien ook op de manier kunnen werken zoals in een
> schaduwstation. Hier worden dmv relais sporen uit of aan gezet.
> De afgaande sporen van de draaischijf liggen qua polariteit vast.
> Als je nu de spanning van een afgaand spoor zou kunnen pakken zoals in
> de HCC methode voor schaduwstations is mischien jouw probleem
> opgelost? ( Leon, Paul ? )
> Als je in rust een TM-H uitgang gebruikt voor verlichting en / of
> stoomgenerator. En dan overschakeld naar de uitgang om de trein van de
> brug het opvolgende spoor op te laten rijden.
>
Daar heb ik inderdaad ook aan gedacht, maar m.i. is het zo dat het spoor
waar de trein naar toe gaat pas actief wordt op het moment dat die route
ook daadwerkelijk geselecteerd wordt. Bovendien, als je aan beide zijden
van de brug een spoor hebt, mer welke verbindt je de brug dan?
Wat je voorstelt kan echter wel, maar het kost wel wat hardware. Wat je
moet doen is in de 'wisselstraat' naar het aansluitende spoor een
'schakelaar' opnemen die de koppeling maakt en tegelijkertijd de TM-H
uitgang van de brug zelf afschakelt. Voor elk aansluitend spoor een
dubbel-om relais dus.
Echter, zoals ik eerder schreef, het polen van de brug is m.i. het
probleem niet als je het systeem de juiste informatie geeft. Dat kan
geheel buiten Koploper om.
Mvg,
Leon
__ NOD32 3598 (20081110) Informatie __
Dit bericht is gecontroleerd door het NOD32 Antivirus Systeem.
http://www.nod32.nl