Bezetmelder

lvperlo · 2009-11-03 00:11 UTC

Original sent date : Tue Apr 05 19:39:42 CEST 2005

<tt>
Hallo Paul, 
 
> Voordat ik besloot om Dinamo te gaan gebruiken heb ik voor een 
> keerlus-oplossing en pendelautomaat gebruik gemaakt van Optocouplers 
> om de treinen te detecteren. Aangezien ik nog heel veel materiaal heb 
> (Optocouplers) ben ik van plan om deze te gaan gebruiken ipv 
> reedcontacten en/of de CD16 bezetspoor detector. 
> Ik heb het schema voor 1 detector onder Files - Extra documentatie - 
> Bezetmelderoptocoupler.pdf geupload. 
> Ik heb een aantal vragen : 
> - Is de ingang correct aangesloten ? 
> Rij spanning via 2K2 weerstanden met uitgang TM51 gekoppeld om 
> stilstaande treinen te detecteren. 
> - Zijn de uitgangen van de optocouplers op de juiste wijze met de 
> TM51 verbonden. Of moet ik hier nog extra maatregelen treffen. 
 
Het lijkt me dat dit moet kunnen werken met de volgende opmerkingen: 
- Zet in serie met het transistorpaar van de opto's wel (per 
transistorpaar) een diode, net als bij reed-schakelaars. In theorie 
geleidt een fototransistor ook de andere kant op, alleen veel minder 
goed, en anders kan er een negatieve spanning tot 12V over je 
transistoren komen te staan, terwijn -5V meestal het maximum is. 
- D1 en D2 hebben op deze manier feitelijk geen nut. De reden dat ik het 
bij de CD16 zo doe is om te zorgen dat ook bij keerlussen (waar A en B 
pool elkaar 'tegenkomen' dus) ook detectie plaats vindt als een wielstel 
half op de overgang staat. Beetje perfectionistisch misschien, maar wel 
zo betrouwbaar. Als je dat in dit geval ook wilt laten werken zul je 
voor D1 en D2 ook 2 x 2 diodes in serie moeten nemen. Anders kun je ze 
beter helemaal weglaten. 
- Ik weet niet of de schakeling snel genoeg zal zijn om ook de 
wisselspanning bij HF verlichting te kunnen volgen. Ik neem aan van wel. 
Ik weet ook niet of de IR-LED's met de gekozen weerstanden van 2k2 en 47 
Ohm voldoende licht opbrengen om e.e.a, te laten schakelen. Is een 
kwestie van even doorrekenen of uittesten. 
 
> - Indien je reedcontacten gebruikt, weet je dan wel zeker of je 
> stilstaande treinen detecteerd, hij zou dan precies met de magneet 
> boven het kontakt moeten stilstaan of komen stil te staan. 
 
Met reed contacten kun je geen bezetmelding doen. Je weet dus vrij zeker 
dat je stilstaande treinen niet detecteert. Het contact geeft alleen een 
puls af als de trein er over heen rijdt, hetgeen resulteert in een bezet 
-en vrij melding aan bv Koploper. Koploper interesseert het niet hoe 
lang de bezetmelding duurt, behalve als je met volledige detectie over 
de volledige lengte werkt. Dan kan dus niet met (alleen) reed-schakelaars. 
 
Met vriendelijke groeten, 
Leon 
 
</tt>

<tt>
To unsubscribe from this group, send an email to: 
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com 
 
</tt>

<! ~~|**|begin egp html banner|**|~~ >

<tt><hr width="500">
Yahoo! Groups Links 
<ul>
<li>To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/dinamousers/ 
<li>To unsubscribe from this group, send an email to: dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com 
<li>Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
</ul>
</tt>

<! ~~|**|end egp html banner|**|~~ >

</body></html>

Bezetmelder

paul_salomons · 2009-11-03 00:11 UTC

Original sent date : Tue Apr 05 14:00:29 CEST 2005

<tt>
 
Hoi, 
 
Voordat ik besloot om Dinamo te gaan gebruiken heb ik voor een 
keerlus-oplossing en pendelautomaat gebruik gemaakt van Optocouplers 
om de treinen te detecteren. Aangezien ik nog heel veel materiaal heb 
(Optocouplers) ben ik van plan om deze te gaan gebruiken ipv 
reedcontacten en/of de CD16 bezetspoor detector. 
Ik heb het schema voor 1 detector onder Files - Extra documentatie - 
Bezetmelderoptocoupler.pdf geupload. 
Ik heb een aantal vragen : 
- Is de ingang correct aangesloten ? 
Rij spanning via 2K2 weerstanden met uitgang TM51 gekoppeld om 
stilstaande treinen te detecteren. 
- Zijn de uitgangen van de optocouplers op de juiste wijze met de 
TM51 verbonden. Of moet ik hier nog extra maatregelen treffen. 
- Indien je reedcontacten gebruikt, weet je dan wel zeker of je 
stilstaande treinen detecteerd, hij zou dan precies met de magneet 
boven het kontakt moeten stilstaan of komen stil te staan. 
 
Met vriendelijke groet, 
 
Paul Salomons 
 
 
 
 
</tt>

<tt>
To unsubscribe from this group, send an email to: 
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com 
 
</tt>

<! ~~|**|begin egp html banner|**|~~ >

<! ~~|**|end egp html banner|**|~~ >

</body></html>

Bezetmelder

paul_salomons · 2009-11-03 00:11 UTC

Original sent date : Wed Apr 06 00:12:11 CEST 2005
Hallo Leon,

Bedankt voor de snelle antwoord en de tips. Ik was vanavond bij de andere dinamo gebruikers uit het oosten.
We vullen elkaar aan en hebben gebrainstormt over hoe we de bedrading gaan aanbrengen.
We houden je en de rest op de hoogte

Paul Salomons

email |: p.salomons@home.nl

----- Original Message -----
From: Leon van Perlo
To: dinamousers@yahoogroups.com
Sent: Tuesday, April 05, 2005 7:39 PM
Subject: Re: dinamousers Bezetmelder

Hallo Paul,

> Voordat ik besloot om Dinamo te gaan gebruiken heb ik voor een
> keerlus-oplossing en pendelautomaat gebruik gemaakt van Optocouplers
> om de treinen te detecteren. Aangezien ik nog heel veel materiaal heb
> (Optocouplers) ben ik van plan om deze te gaan gebruiken ipv
> reedcontacten en/of de CD16 bezetspoor detector.
> Ik heb het schema voor 1 detector onder Files - Extra documentatie -
> Bezetmelderoptocoupler.pdf geupload.
> Ik heb een aantal vragen :
> - Is de ingang correct aangesloten ?
> Rij spanning via 2K2 weerstanden met uitgang TM51 gekoppeld om
> stilstaande treinen te detecteren.
> - Zijn de uitgangen van de optocouplers op de juiste wijze met de
> TM51 verbonden. Of moet ik hier nog extra maatregelen treffen.

Het lijkt me dat dit moet kunnen werken met de volgende opmerkingen:
- Zet in serie met het transistorpaar van de opto's wel (per
transistorpaar) een diode, net als bij reed-schakelaars. In theorie
geleidt een fototransistor ook de andere kant op, alleen veel minder
goed, en anders kan er een negatieve spanning tot 12V over je
transistoren komen te staan, terwijn -5V meestal het maximum is.
- D1 en D2 hebben op deze manier feitelijk geen nut. De reden dat ik het
bij de CD16 zo doe is om te zorgen dat ook bij keerlussen (waar A en B
pool elkaar 'tegenkomen' dus) ook detectie plaats vindt als een wielstel
half op de overgang staat. Beetje perfectionistisch misschien, maar wel
zo betrouwbaar. Als je dat in dit geval ook wilt laten werken zul je
voor D1 en D2 ook 2 x 2 diodes in serie moeten nemen. Anders kun je ze
beter helemaal weglaten.
- Ik weet niet of de schakeling snel genoeg zal zijn om ook de
wisselspanning bij HF verlichting te kunnen volgen. Ik neem aan van wel.
Ik weet ook niet of de IR-LED's met de gekozen weerstanden van 2k2 en 47
Ohm voldoende licht opbrengen om e.e.a, te laten schakelen. Is een
kwestie van even doorrekenen of uittesten.

> - Indien je reedcontacten gebruikt, weet je dan wel zeker of je
> stilstaande treinen detecteerd, hij zou dan precies met de magneet
> boven het kontakt moeten stilstaan of komen stil te staan.

Met reed contacten kun je geen bezetmelding doen. Je weet dus vrij zeker
dat je stilstaande treinen niet detecteert. Het contact geeft alleen een
puls af als de trein er over heen rijdt, hetgeen resulteert in een bezet
-en vrij melding aan bv Koploper. Koploper interesseert het niet hoe
lang de bezetmelding duurt, behalve als je met volledige detectie over
de volledige lengte werkt. Dan kan dus niet met (alleen) reed-schakelaars.

Met vriendelijke groeten,
Leon

To unsubscribe from this group, send an email to:
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com

Yahoo! Groups Links

a.. To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/dinamousers/

b.. To unsubscribe from this group, send an email to:
dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com

c.. Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.