Original sent date : Tue Feb 17 11:53:48 CET 2009
Hallo,
Ik ben een tijdje uit de running geweest, maar ben weer begonnen met
mijn LGB besturing.
Vanmorgen ging er een L298N in behoorlijk in de fik.
Ik zal proberen een foto mee te sturen of ergens anders te uploaden,
dan kunnen jullie het misschein wel zien.
Mijn vraag is nu:
Hoe kan dit (teveel stroom natuurlijk), maar waarom werkt de
beveiliging niet ?
Is er meer stuk dan alleen de L298N ?
Is er iemand die dit voor mij zou kunnen repareren ?
Reinier.
Original sent date : Tue Feb 17 11:57:01 CET 2009
--- In dinamousers@yahoogroups.com, "reiniervanoldenbeek"
<reiniervanoldenbeek@...> wrote:
>
> Hallo,
>
De foto heb ik in mijn fotoalbum gezet, nadat ik die eerst aangemaakt
heb.
>
> Reinier.
>
Original sent date : Tue Feb 17 12:16:40 CET 2009
javax.mail.internet.MimeMultipart@ca8327
Original sent date : Tue Feb 17 19:14:41 CET 2009
Hoi Reinier, en anderen,
Dat ziet er natuurlijk niet lekker uit.
Wat ik me afvroeg is het niet beter om meer oppervlakte van de achterkant
van de L298 van de koelrib te plaatsen ten behoeve van een betere koeling?
Niet dat het in dit geval veel uitgemaakt zou hebben maar meer voor het
idee?
Groeten,
Patrick
_
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
Frans Staal
Verzonden: dinsdag 17 februari 2009 12:17
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: RE: dinamousers In de fik
Hallo Reinier,
Als je het board opstuurt, kan ik hem voor je repareren. Prijs: verbruikt
materiaal en portokosten.
Groet
Frans
Van: dinamousers@yahoogroups.com mailto:dinamousers@yahoogroups.com Namens
reiniervanoldenbeek
Verzonden: dinsdag 17 februari 2009 11:54
Aan: dinamousers@yahoogroups.com
Onderwerp: dinamousers In de fik
Hallo,
Ik ben een tijdje uit de running geweest, maar ben weer begonnen met
mijn LGB besturing.
Vanmorgen ging er een L298N in behoorlijk in de fik.
Ik zal proberen een foto mee te sturen of ergens anders te uploaden,
dan kunnen jullie het misschein wel zien.
Mijn vraag is nu:
Hoe kan dit (teveel stroom natuurlijk), maar waarom werkt de
beveiliging niet ?
Is er meer stuk dan alleen de L298N ?
Is er iemand die dit voor mij zou kunnen repareren ?
Reinier.
_
Ik gebruik de gratis versie van SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lnl>
Wij zijn een gemeenschap van 6 miljoen gebruikers in strijd tegen spam.
16824 spam-mails zijn er tot op heden geblokkeerd.
De Professionele versie heeft deze voetnoot niet.
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.10.25/1957 - Release Date: 02/17/09
07:07:00
Original sent date : Tue Feb 17 20:30:50 CET 2009
Hallo Reinier,
Oei, nooit geweten dat Dinamo ook kolengestookt kan werken ...
In principe hebben de uitgangen kortsluitdetectie. Het zou kunnen zijn
dat die niet gewerkt heeft, maar ik betwijfel of dat de oorzaak is.
Kortsluitbeveiliging werkt trouwens alleen als je de a en b uitgangen
kortsluit (of te sterk belast), zowel tussen uitgangen van hetzelfde
blok als tussen uitgangen van verschillende blokken (voor het geval een
trein op een blok-overgang staat). Wat NIET werkt is
kortsluitbeveiliging naar GND. Als je dus een uitgang kortsluit naar de
0V van je systeem wordt het warm zodra je spanning op die uitgang zet.
Wat ook kan is dat de chip defect is geraakt door 'iets', bv een
statische ontlading, en dat het 'gewoon' interne kortsluiting in de chip
geweest is. Ik heb wel meegemaakt dat een defecte chip warm werd, maar
dit is wel erg bruin gebakken.
Patrick, inderdaad is het beter om de onderzijde van de koelstrip
(ongeveer) te laten samenvallen met de onderzijde van de IC behuizing
voor een optimale warmte-overdracht, maar ik denk inderdaad ook niet dat
dat de oorzaak geweest is.
Mvg,
Leon
>
>
> Ik ben een tijdje uit de running geweest, maar ben weer begonnen met
> mijn LGB besturing.
> Vanmorgen ging er een L298N in behoorlijk in de fik.
> Ik zal proberen een foto mee te sturen of ergens anders te uploaden,
> dan kunnen jullie het misschein wel zien.
> Mijn vraag is nu:
> Hoe kan dit (teveel stroom natuurlijk), maar waarom werkt de
> beveiliging niet ?
> Is er meer stuk dan alleen de L298N ?
> Is er iemand die dit voor mij zou kunnen repareren ?
>
> Reinier.
>