← Archief yahoo! 2002-2003 · Home

bezetspoordetectie en blokaansturing via relais

bezetspoordetectie en blokaansturing via relais

Jaco Barnhoorn <jaco@barnieproductions.com> · 2009-11-03 00:39 UTC

Original sent date : Tue Nov 04 19:56:14 CET 2003
<html><body>

<tt>
Hallo dinamo'ers,<BR>
<BR>
ik ben bezig met het bouwen van een idioot grote baan dat de volle <BR>
capaciteit van Dinamo gaat benutten (op termijn, althans...). Dit <BR>
jaar gaat de aandacht naar het schaduwstation, opgebouwd uit 5 <BR>
opstelsporen, aan elke zijde een keerlus en een dubbelsporige <BR>
aansluiting op de bovenbaan.<BR>
De opstelsporen wou ik gaan aansturen via relais, om op die manier <BR>
de broodnodige blokken uit te sparen. Nu staat er in de handleiding <BR>
(met de titel Het aansluiten van blokken via relais) op pagina 2 dat <BR>
de bezetmelders ALTIJD tussen relais en spoor moeten zitten. Waarom? <BR>
Heeft iemand van jullie ervaring hier mee? Is er iets in Koploper <BR>
dat dit vereist (b.v. dat je een bezetmeldpunt niet in meerdere <BR>
blokken kan definieren)? Ik wil de opstelsporen niet gelijktijdig <BR>
gebruiken, en het lijkt me dan ook logisch om ook de bezetmelders te <BR>
combineren.<BR>
<BR>
met vriendelijke groeten,<BR>
<BR>
Jaco Barnhoorn<BR>
<BR>
<BR>
</tt>

<br>

<! |**|begin egp html banner|**| >

<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=2>
<tr bgcolor=#FFFFCC>
<td align=center><font size="-1" color=#003399><b>Yahoo! Groups Sponsor</b></font></td>
</tr>
<tr bgcolor=#FFFFFF>
<td align=center width=470><table border=0 cellpadding=0 cellspacing=0> <tr> <td align=center><font face=arial size=-2>ADVERTISEMENT</font><br><img src="http://us.a1.yimg.com/us.yimg.com/a/ne/netflix/yhoo0903_lf_300250A.gif" alt="click here" width="300" height="250" border="0"></td></tr></table> </td>
</tr>
<tr><td><img alt="" width=1 height=1 src="http://us.adserver.yahoo.com/l?M=267637.4116730.5333196.1261774/D=egroupmail/S=:HM/A=1754452/rand=252955649"></td></tr>
</table>

<! |**|end egp html banner|**| >

<br>
<tt>
To unsubscribe from this group, send an email to:<BR>
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com<BR>
<BR>
</tt>
<br>

<br>
<tt>Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.</tt>
</br>

</body></html>

.

bezetspoordetectie en blokaansturing via relais

Leon van Perlo <leon.van.perlo@hccnet.nl> · 2009-11-03 00:39 UTC

Original sent date : Tue Nov 04 20:44:34 CET 2003
<html><body>

<tt>
Jaco,<BR>
<BR>
> Ik ben bezig met het bouwen van een idioot grote baan dat de volle<BR>
> capaciteit van Dinamo gaat benutten (op termijn, althans...). Dit<BR>
> jaar gaat de aandacht naar het schaduwstation, opgebouwd uit 5<BR>
> opstelsporen, aan elke zijde een keerlus en een dubbelsporige<BR>
> aansluiting op de bovenbaan.<BR>
> De opstelsporen wou ik gaan aansturen via relais, om op die manier<BR>
> de broodnodige blokken uit te sparen. Nu staat er in de handleiding<BR>
> (met de titel Het aansluiten van blokken via relais) op pagina 2 dat<BR>
> de bezetmelders ALTIJD tussen relais en spoor moeten zitten. Waarom?<BR>
> Heeft iemand van jullie ervaring hier mee? Is er iets in Koploper<BR>
> dat dit vereist (b.v. dat je een bezetmeldpunt niet in meerdere<BR>
> blokken kan definieren)? Ik wil de opstelsporen niet gelijktijdig<BR>
> gebruiken, en het lijkt me dan ook logisch om ook de bezetmelders te<BR>
> combineren.<BR>
<BR>
Nou, wat er gebeurt als je de bezetmelder tussen blokuitgang en relais <BR>
zet, is dat het van de stand van het relais afhangt op welke spoorsectie <BR>
de melder reageert. In het algemeen gaat dit volgens mij fout, althans <BR>
de kans dat dit gebeurt is m.i. aanzienlijk tenzij (wellicht) je heel <BR>
nauwgezet uitdenkt hoe je Dinamo en Koploper dan in dat geval moet <BR>
configureren, maar dat wordt hogeschool Koplopertechnologie. Om nu te <BR>
voorkomen dat straks allerlei mensen met de handen in het (al dan niet <BR>
virtuele) haar zitten lijkt het mij verstandig deze situatie te voorkomen.<BR>
<BR>
De enige uitzondering is - misschien - de HCCM schaduwstationschakeling <BR>
die - volgens mij - ook bij Dinamo moet werken. Bij HCCM zitten de <BR>
bezetmelders op de blokkaart zelf (dus in Dinamo equivalent voor het <BR>
relais, zou ik zeggen). Ik weet echter onvoldoende in detail hoe <BR>
Koploper in dit specifieke geval omgaat met de bezetmelders. Misschien <BR>
is er een Koploperdokter in de zaal die ons een gefundeerd antwoord kan <BR>
geven?<BR>
<BR>
Met vriendelijke groeten,<BR>
Leon<BR>
<BR>
</tt>

<br>

<! |**|begin egp html banner|**| >

<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=2>
<tr bgcolor=#FFFFCC>
<td align=center><font size="-1" color=#003399><b>Yahoo! Groups Sponsor</b></font></td>
</tr>
<tr bgcolor=#FFFFFF>
<td align=center width=470><table border=0 cellpadding=0 cellspacing=0> <tr> <td align=center><font face=arial size=-2>ADVERTISEMENT</font><br><img src="http://us.a1.yimg.com/us.yimg.com/a/ne/netflix/yhoo0903_a_300250A.gif" alt="click here" width="300" height="250" border="0"></td></tr></table> </td>
</tr>
<tr><td><img alt="" width=1 height=1 src="http://us.adserver.yahoo.com/l?M=267637.4116732.5333197.1261774/D=egroupmail/S=:HM/A=1754451/rand=433121864"></td></tr>
</table>

<! |**|end egp html banner|**| >

<br>
<tt>
To unsubscribe from this group, send an email to:<BR>
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com<BR>
<BR>
</tt>
<br>

<br>
<tt>Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.</tt>
</br>

</body></html>

.

bezetspoordetectie en blokaansturing via relais

Paul Haagsma <pmh@pahasoft.nl> · 2009-11-03 00:39 UTC

Original sent date : Tue Nov 04 21:02:52 CET 2003
<html><body>

<tt>
Hallo Leon,<BR>
<BR>
> De enige uitzondering is - misschien - de HCCM schaduwstationschakeling<BR>
> die - volgens mij - ook bij Dinamo moet werken. Bij HCCM zitten de<BR>
> bezetmelders op de blokkaart zelf (dus in Dinamo equivalent voor het<BR>
> relais, zou ik zeggen). Ik weet echter onvoldoende in detail hoe<BR>
> Koploper in dit specifieke geval omgaat met de bezetmelders. Misschien<BR>
> is er een Koploperdokter in de zaal die ons een gefundeerd antwoord kan<BR>
> geven?<BR>
<BR>
In de handleiding van Koploper staat het volgende:<BR>
>>>>>>>>>>>>>><BR>
Elk spoor wordt aangesloten op een aparte uitgang. Bij het HCCM-systeem<BR>
wordt er per spoor een apart relais aangestuurd. Als op een spoor een trein<BR>
moet rijden, dan wordt de uitgang, behorend bij het blok, op aan (=<BR>
afbuigend) gezet. Is de trein vertrokken of staat deze weer stil, dan zal de<BR>
uitgang weer op uit (= rechtdoor) worden gezet. Als er een trein wordt<BR>
aangestuurd, wordt dit gedaan middels de blokkaart die op het tabblad<BR>
stamgegevens is ingegeven.<BR>
<<<<<<<<<<<<<<<BR>
<BR>
Tot zover de handleiding. 1 ding blijkt niet waar de te zijn. Ook bij Dinamo<BR>
is deze optie van toepassing alszijnde een blokgestuurd systeem. Ik zal de<BR>
helpfile hierop aanpassen.<BR>
Ieder spoor wordt dus met een apart relais aangestuurd. Als Koploper iets<BR>
wil laten rijden op een spoor van een blokgroep inclusief HCCM-schaduwkaart<BR>
zal 1 van de benoemde relais worden aangestuurd en alle andere niet. Hoe het<BR>
precies hardwarematig in zijn werk gaat weet ik niet en vind ik eigenlijk<BR>
voor mijn software ook niet interessant.<BR>
<BR>
Hopelijk heeft de dokter iets meer kunnen vertellen (of was ik de dokter<BR>
niet)....<BR>
<BR>
Met vriendelijke treinengroeten,<BR>
<BR>
Paul Haagsma / PaHaSOFT<BR>
homepage: http://www.pahasoft.nl<BR>
<BR>
</tt>

<br>

<! |**|begin egp html banner|**| >

<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=2>
<tr bgcolor=#FFFFCC>
<td align=center><font size="-1" color=#003399><b>Yahoo! Groups Sponsor</b></font></td>
</tr>
<tr bgcolor=#FFFFFF>
<td align=center width=470><table border=0 cellpadding=0 cellspacing=0> <tr> <td align=center><font face=arial size=-2>ADVERTISEMENT</font><br><A HREF="http://rd.yahoo.com/M=243273.4089246.5300282.1261774/D=egroupweb/S=1706043004:HM/A=1750744/R=0/SIG=129mj8sg1/*http://servedby.advertising.com/click/site=552006/bnum=1067976159690917" TARGET="_blank">
<IMG SRC="http://servedby.advertising.com/site=552006/size=300250/bnum=1067976159690917/bins=1/rich=0" WIDTH="300" HEIGHT="250" BORDER="0" ALT="Click to learn more...">
</A></td></tr></table></td>
</tr>
<tr><td><img alt="" width=1 height=1 src="http://us.adserver.yahoo.com/l?M=243273.4089246.5300282.1261774/D=egroupmail/S=:HM/A=1750744/rand=646506614"></td></tr>
</table>

<! |**|end egp html banner|**| >

<br>
<tt>
To unsubscribe from this group, send an email to:<BR>
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com<BR>
<BR>
</tt>
<br>

<br>
<tt>Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.</tt>
</br>

</body></html>

.

bezetspoordetectie en blokaansturing via relais

Leon van Perlo <leon.van.perlo@hccnet.nl> · 2009-11-03 00:39 UTC

Original sent date : Wed Nov 05 01:32:49 CET 2003
<html><body>

<tt>
Hoi Paul,<BR>
<BR>
> > De enige uitzondering is - misschien - de HCCM schaduwstationschakeling<BR>
> > die - volgens mij - ook bij Dinamo moet werken. Bij HCCM zitten de<BR>
> > bezetmelders op de blokkaart zelf (dus in Dinamo equivalent voor het<BR>
> > relais, zou ik zeggen). Ik weet echter onvoldoende in detail hoe<BR>
> > Koploper in dit specifieke geval omgaat met de bezetmelders. Misschien<BR>
> > is er een Koploperdokter in de zaal die ons een gefundeerd antwoord kan<BR>
> > geven?<BR>
><BR>
> In de handleiding van Koploper staat het volgende:<BR>
> >>>>>>>>>>>>>><BR>
> Elk spoor wordt aangesloten op een aparte uitgang. Bij het HCCM-systeem<BR>
> wordt er per spoor een apart relais aangestuurd. Als op een spoor een <BR>
> trein<BR>
> moet rijden, dan wordt de uitgang, behorend bij het blok, op aan (=<BR>
> afbuigend) gezet. Is de trein vertrokken of staat deze weer stil, dan <BR>
> zal de<BR>
> uitgang weer op uit (= rechtdoor) worden gezet. Als er een trein wordt<BR>
> aangestuurd, wordt dit gedaan middels de blokkaart die op het tabblad<BR>
> stamgegevens is ingegeven.<BR>
> <<<<<<<<<<<<<<<BR>
><BR>
> Tot zover de handleiding. 1 ding blijkt niet waar de te zijn. Ook bij <BR>
> Dinamo<BR>
> is deze optie van toepassing alszijnde een blokgestuurd systeem. Ik zal de<BR>
> helpfile hierop aanpassen.<BR>
> Ieder spoor wordt dus met een apart relais aangestuurd. Als Koploper iets<BR>
> wil laten rijden op een spoor van een blokgroep inclusief <BR>
> HCCM-schaduwkaart<BR>
> zal 1 van de benoemde relais worden aangestuurd en alle andere niet. <BR>
> Hoe het<BR>
> precies hardwarematig in zijn werk gaat weet ik niet en vind ik eigenlijk<BR>
> voor mijn software ook niet interessant.<BR>
<BR>
Hardwarematig weet ik het wel te bedenken en volgens mij moet dat zijn <BR>
zoals aangegeven in mijn document "blokken aansturen via relais". Het <BR>
enige dat ik dan nog niet precies begrijp is welke bezetmelders Koploper <BR>
dan verwacht. Bij HCCM zijn die bezetmelders immers gekoppeld aan de <BR>
blokkaart en je gebruikt maar 1 blokkaart voor alle <BR>
schaduwstationssporen, dus max 4 melders .. en voor elk spoor dezelfde? <BR>
Kan Koploper hier mee omgaan?<BR>
<BR>
> Hopelijk heeft de dokter iets meer kunnen vertellen (of was ik de dokter<BR>
> niet)....<BR>
<BR>
Ik heb inderdaad de indruk dat jij wel enige specialistische kennis over <BR>
Koploper bezit ;-)<BR>
<BR>
Jaco,<BR>
<BR>
Ik heb ook nog iets verder nagedacht: Realiseer je je dat als je de <BR>
bezetmelders tussen TM51 en relais zet, je met deze relais dan ook de <BR>
verschillende bezetmeldsecties apart moet schakelen? Als je 2 melders <BR>
per spoor hebt + een tussengedeelte heb je per spoor dus 4 contacten <BR>
nodig. Als je dit zou doen met meerdere relais kun je die in principe <BR>
wel schakelen met 1 OM16 uitgang (per spoor).<BR>
<BR>
Heeft iemand de HCCM documentatie? Ik ben benieuwd hoe zij dit gedaan <BR>
hebben ...<BR>
<BR>
Leon<BR>
<BR>
</tt>

<br>

<! |**|begin egp html banner|**| >

<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=2>
<tr bgcolor=#FFFFCC>
<td align=center><font size="-1" color=#003399><b>Yahoo! Groups Sponsor</b></font></td>
</tr>
<tr bgcolor=#FFFFFF>
<td align=center width=470><table border=0 cellpadding=0 cellspacing=0> <tr> <td align=center><font face=arial size=-2>ADVERTISEMENT</font><br><img src="http://us.a1.yimg.com/us.yimg.com/a/ne/netflix/yhoo0903_a_300250A.gif" alt="click here" width="300" height="250" border="0"></td></tr></table> </td>
</tr>
<tr><td><img alt="" width=1 height=1 src="http://us.adserver.yahoo.com/l?M=267637.4116730.5333196.1261774/D=egroupmail/S=:HM/A=1754451/rand=132545189"></td></tr>
</table>

<! |**|end egp html banner|**| >

<br>
<tt>
To unsubscribe from this group, send an email to:<BR>
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com<BR>
<BR>
</tt>
<br>

<br>
<tt>Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.</tt>
</br>

</body></html>

.

bezetspoordetectie en blokaansturing via relais

Leon van Perlo <leon.van.perlo@hccnet.nl> · 2009-11-03 00:39 UTC

Original sent date : Wed Nov 05 13:16:27 CET 2003
<html><body>

<tt>
Leon van Perlo wrote:<BR>
<BR>
..........<BR>
<BR>
> Jaco,<BR>
><BR>
> Ik heb ook nog iets verder nagedacht: Realiseer je je dat als je de<BR>
> bezetmelders tussen TM51 en relais zet, je met deze relais dan ook de<BR>
> verschillende bezetmeldsecties apart moet schakelen? Als je 2 melders<BR>
> per spoor hebt + een tussengedeelte heb je per spoor dus 4 contacten<BR>
> nodig. Als je dit zou doen met meerdere relais kun je die in principe<BR>
> wel schakelen met 1 OM16 uitgang (per spoor).<BR>
><BR>
> Heeft iemand de HCCM documentatie? Ik ben benieuwd hoe zij dit gedaan<BR>
> hebben ...<BR>
<BR>
OK, gevonden, staat gewoon op internet.<BR>
<BR>
Het werkt inderdaad zoals ik verwachtte. Nog een klein voordeeltje: Ze <BR>
schakelen de spoorstaaf waar geen bezetmelders op zitten niet en nu ik <BR>
er over nadenk hoeft dat ook niet, omdat je slechts 1 spoor tegelijk <BR>
berijdt. Die betreffende spoorstaaf kan gewoon doorverbonden blijven, <BR>
ook tussen de verschillende schaduwstationssporen. HCCM schakelt dus <BR>
alleen de 4 bezetmelders van de blokkaart mbv 2 relais naar 1 van de <BR>
stationssporen en inderdaad zijn dan dus de bezetmelders gelijk voor <BR>
alle sporen. Bij Dinamo mag je eventueel minder contacten nemen, maar <BR>
zorg er wel voor dat de spoorstaaf waarin de bezetmelders zitten over de <BR>
hele lengte van het stationsspoor wordt afgeschakeld, dus ook de <BR>
eventueel niet-gedetecteerde delen.<BR>
Het lijkt er dus op dat dit moet werken, maar ik houd het er dus op dat <BR>
dit (bezetmelders voor de relais) alleen geldt in dit specifieke geval <BR>
(schaduwstationschakeling).<BR>
<BR>
Groeten,<BR>
    Leon<BR>
<BR>
<BR>
</tt>

<br>

<! |**|begin egp html banner|**| >

<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=2>
<tr bgcolor=#FFFFCC>
<td align=center><font size="-1" color=#003399><b>Yahoo! Groups Sponsor</b></font></td>
</tr>
<tr bgcolor=#FFFFFF>
<td align=center width=470><table border=0 cellpadding=0 cellspacing=0> <tr> <td align=center><font face=arial size=-2>ADVERTISEMENT</font><br><img src="http://us.a1.yimg.com/us.yimg.com/a/ne/netflix/yhoo0903_lf_300250A.gif" alt="click here" width="300" height="250" border="0"></td></tr></table> </td>
</tr>
<tr><td><img alt="" width=1 height=1 src="http://us.adserver.yahoo.com/l?M=267637.4116732.5333197.1261774/D=egroupmail/S=:HM/A=1754452/rand=831478644"></td></tr>
</table>

<! |**|end egp html banner|**| >

<br>
<tt>
To unsubscribe from this group, send an email to:<BR>
mailto://dinamousers-unsubscribe@yahoogroups.com<BR>
<BR>
</tt>
<br>

<br>
<tt>Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.</tt>
</br>

</body></html>

.