Beste allemaal,
Ik gebruik een Engelse wissel Fleischmann spoor N. Ik heb deze met
Dinamo user configureert. Zie foto’s. En ook in itrain definieert zie foto.
Maar herhaaldelijk brand de elektr. aandrijving ( fleischman 3 draads) door
Weet iemand wart hier de oorzaak van zijn kan.
Zijn de aspecten wel goed defineert.
mvg
Bert
Hallo Bert,
Ja dat weet ik.
Zo te zien gebruik je de definitie "Turnout (Pulse)"
Daarvan staat Aspect 1, Instructie 1 standaard op "On, 1, 9"
Bij jou staat die op "On, 0, 9"
Mvg,
Leon
Hallo Leon,
Bedankt ik zal de instelling aanpassen. Maar kan dit de oorzaak zijn dat de wissel doorbrand?
mvg
Bert
Hallo Bert,
Lijkt me een duidelijke oorzaak.
Zoals ik schreef: De instellingen uit de device-definition zijn anders dan de jouwe. Dus ofwel je hebt ze met de hand aangepast, ofwel je gebruikt een verouderde/verkeerde definitiefile, maar dan zou ik niet weten waar die file vandaan komt.
Mvg,
Leon
Hallo Leon,
Ik ga alle instellingen nog eens naar lopen. ik zal de wissel vervangen en dan maar hopen dat hij heel blijft.
als er bij een wissel instelling een aspect 2 is moet dan
de on instelling on, 2, 9 zijn ??
Bedankt
bert
Bert,
Wat "doet" aspect 2 dan?
Bij een driewegwissel kan ik me daar iets bij voorstellen.
Voor zover mij bekend heeft een Fleischmann engelse wissel maar 1 aandrijving met 2 spoelen. Meer dan 2 aspects zijn er dan niet.
Mvg,
Leon
Hallo Leon,
Allereerst nog de beste wensen voor 2015.
inderdaad betreft de aspect 2 en 3 de instelling voor een drieweg wissel.
hier heb 4 draden en zo ook een aansluiting met 4 aspecten.
hier is de vraag van on,2,9 en on 3,9 van toepassing.
mvg
bert
Hallo Bert,
Ik wens je ook een Dinamisch 2015
Je hebt het in je originele post over een engelse wissel.
Nu heb je het over aspect 2 en 3 voor een driewegwissel.
Ik kan het niet meer volgen. Wat wil je nu?
Een engelsman met 1 aandrijving heeft nmm 2 standen: rechtdoor en afbuigend, dus 2 aspects: 0 en 1
Een drieweg met 2 aandrijvingen heeft nmm 3 standen: rechtdoor links en rechts, dus 2 aspects: 0, 1 en 2
Meestal worden beide aandrijvingen van een driewegwissel vanuit de besturingssoftware gewoon bediend als twee afzonderlijke aandrijvingen. Dus bv:
Daar is in OC32config dus niks speciaals aan.
Dat kan wel, de vraag is alleen waarom je dat zou willen als je niet snapt hoe het moet en je besturingssoftware het voor je oplost.
Mvg,
Leon
Hallo Leon,
de engelse wissel is duidelijk.
maar inderdaad een nieuwe vraag over drieweg wissel
Meestal worden beide aandrijvingen van een driewegwissel vanuit de besturingssoftware gewoon bediend als twee afzonderlijke aandrijvingen. Dus bv:
rechtdoor = aandrijving 1 recht en aandrijving 2 recht
linksaf = aandrijving 1 afbuigend
rechtsaf = aandrijving 1 recht en aandrijving 2 afbuigend
Daar is in OC32config dus niks speciaals aan.
in dinamo heb ik 4 pinnen in gebruik.
aldus wordt het toch een adres met 4 aspecten. of moet het als 2 wissels aangesloten worden. in Itrain kan ik toch ook maar een adres ingeven voor de drieweg wissel.
hoe moet ik het volgens jou dan aansluiten???
mvg
Bert
Bert,
Aantal aspects is niet gelijk aan het aantal uitgangen
Een NS sein met 3 lampen, dus 3 uitgangen heeft 6 aspects:
Ik heb inmiddels gekeken hoe iTrain om gaat met een driewegwissel i.c.m. OC32 Aspects en eerlijk gezegd snap ik dat niet.
Het is mij een raadsel hoe de toestandstoewijzing werkt.
Er zijn m.i. 2 mogelijkheden vanuit de besturingssoftware (iTrain)
iTrain doet voor zover ik zie geen van beide.
Maar misschien kan iemand die iTrain snapt dat uitleggen.
Mvg,
Leon
Hallo Leon,
Bedankt. Ik ga maar bij het itrain forum informeren.
mvg
Bert