magneetbandkruisingen Posted by Kees Maas on 2023-02-15 14:53 ik las net een oud draadje waar hans eea uitlegd over de kopse magneetband. ik heb een dubbelstrooks T kruising waar dus 6 maneeteiden bij elkaar komen. ik heb daar 1 probleem, de auto's neem steeds een spookspoor wat doe ik verkeerd? mvg kees
magneetbandkruisingen Posted by Kees Maas on 2023-02-15 14:53 ik las net een oud draadje waar hans eea uitlegd over de kopse magneetband. ik heb een dubbelstrooks T kruising waar dus 6 maneeteiden bij elkaar komen. ik heb daar 1 probleem, de auto's neem steeds een spookspoor wat doe ik verkeerd? mvg kees
Posted by Joop on 2023-02-15 15:58 Kees, wat is een kopse magneetband? Ik ken alleen normaal magneetband (ca. 3 x 1 mm) zoals wordt toegepast bij o.a. iCar. Bij mijn dubbelstrookse T-kruising is er geen probleem. Stuur eens een foto van hoe de kruising is uitgevoerd met daarin de magneetbanden en de zendlussen. Groet, Joop
Posted by Kees Maas on 2023-02-15 16:24 kops magneetband waarmee ze tegen elkaar komen. daar stoot hij de sleper af. gr kees
Posted by Heinz Cox on 2023-02-15 17:28 Hallo Kees, als jij twee magneetbanden tegen elkaar aan legt, zal de sleper zich niet afstoten. Dit gebeurd alleen als er een opening tussen de twee banden is. Dit gebruik je juist om te voorkomen dat de sleper het verkeerde spoor volgt. Mvg. Heinz
Posted by Kees Maas on 2023-02-15 17:45 Dag Heinz, dat is toevallig want het gebeurd op het kruispunt wat je voor me ontworpen had.
Posted by Kees Maas on 2023-02-16 09:28 dag joop, ik wilde je een foto doorsturen maar dat lukte mij niet zonder e-mail adres mvg kees
Posted by Leon van Perlo on 2023-02-15 18:23 Hallo Kees, Ik neem aan dat Heinz niet de magneetband er in gelegd heeft. Aan de rand van de magneetband krult het magneetveld als het ware om de rand heen en daar is het magneetveld dan omgekeerd. Dat gebeurt ook als "de rand" op de kop van de band ligt. Bij een kleine opening stel ik me voor dat het magneetveld van de band en het magneetveld dat om de band heen krult met elkaar wedijveren. Bij een bepaalde opening zouden de magneetvelden elkaar moeten opheffen. Dan zou de sleper dus nog niet van het spoor raken. Je zou dat kunnen gebruiken om bij kruisende sporen de sleper in een voorkeursrichting te dirigeren zonder dat een sleper van het kruisende spoor de weg kwijt raakt. Experiment voor een hobbyist die voldoende tijd heeft: Maak een stuk weg waarbij je de magneetband in een sleuf legt en daar overheen doorzichtige folie. Zorg dat de sleuf vrij is van bramen e.d. en lijm de magneetband niet vast zodat je hem door de "tunnel" kunt schuiven. Snijd de magneetband ergens in het midden door. Kijk (en documenteer) wat er gebeurt als je daar een auto overheen laat rijden en je het gat tussen de uiteinden van de magneetband varieert: Bijvoorbeeld: 0mm, 0.2mm, 0.4mm, etc En zoals Joop schreef: Stuur eens een foto van hoe de kruising is uitgevoerd met daarin de magneetbanden en de zendlussen.
Posted by Kees Maas on 2023-02-15 21:55 Dag leon, ik had geprobeerd de foto te versturen, maar het lukte mij nog niet.
Posted by Joop on 2023-02-16 21:31 Hallo Kees, ik zie in jouw foto een afwijkend ontwerp t.a.v. de standaard dubbelbaans T-kruising van MCC. In jouw foto is er een kruising van 3 magneetbanden terwijl dat er bij de standaard kruising van MCC max. 2 zijn. Zie bijgaande foto. Als dat de plaats is waar het mis gaat is die 3-banden kruising wellicht de oorzaak. Ik heb mijn eigen dubbelbaans T-kruising gemaakt conform het MCC voorbeeld en heb geen enkel probleem met verkeerd rijdende auto's. Wellicht dat Leon of Heinz hierover uitsluitsel kan geven.
Posted by Kees Maas on 2023-02-17 10:08 hoi Joop, ik ben nu aan het experimenteren met magnetichvelden openingen tussen de magneet einden. Over het ontwerp kan ik Heinz wel om advies vragen. ik zal eens kijken of ik het verschil kan vinden.
Posted by Leon van Perlo on 2023-02-17 11:16 Er is sinds ruim een jaar een document MCC Best Practice waarin een gestructureerde methode staat beschreven voor het ontwerpen van de MCC zendlus. Dat gaat weliswaar niet over het leggen van magneetband, maar ik zie dat de kruising van Kees niet gemaakt is met die methode. Hoeft ook niet en wellicht is het ontwerp van de baan al van voor die publicatie. Alleen voor degenen die aan het ontwerpen slaan is het handig te weten dat die handleiding bestaat en de methode nmm veel eenvoudiger is dan wat we "vroeger" deden. Wellicht is het goed om ook voor het leggen van magneetband een dergelijk document te maken, als Kees zijn experimenten heeft afgerond Mijn "gut feeling" zegt trouwens dat een kruising van 2 magneetstrips minder risico zal opleveren dan een van 3. En dat je dus beter 3 kruisingen van 2 kunt maken dan één van 3. Maar testen zullen dat moeten uitwijzen.
Posted by Joop on 2023-02-16 21:33 Standaard dubbelbaans kruising van MCC iCar MCC dubbelbaans T-kruising 1.JPG (32.28 Kb)
Posted by Kees Maas on 2023-02-17 16:01 bedankt, dit had ik al gevonden. maar dan moet ik mijn kruispunt verbouwen. ik ben met dit project al een paar jaar geleden begonnen, maar heeft lang stil gelegen
Posted by Kees Maas on 2023-02-22 11:35 ik ben er waarschijnlijk aan uit. Heinz en Leon hadden het over het verschuiven van de magneetbanden. de mogelijkheden zijn dan ontelbaar, ik heb het op dit moment voor elkaar waarbij ik wel bij enkele magneetbanden tot 2 mm moest openen.
