Lokomotieven van kato Posted by Henry Ten Hove on 2010-03-31 16:40 ik heb een tgv van kato aangeschaft maar er zit geen beweging in, wel als je een gewone tranvormator aan de wielen zet maar niet in dynamo. ditzelfde doet hij bij een andere lok van kato. loks zijn beide nieuw wie kan mij hier mee helpen groetjes henry
Lokomotieven van kato Posted by Henry Ten Hove on 2010-03-31 16:40 ik heb een tgv van kato aangeschaft maar er zit geen beweging in, wel als je een gewone tranvormator aan de wielen zet maar niet in dynamo. ditzelfde doet hij bij een andere lok van kato. loks zijn beide nieuw wie kan mij hier mee helpen groetjes henry
Posted by Henry Ten Hove on 2010-03-31 17:50 leon ik rij met n spoor en de tgv zou te lang kunnen zijn, maar een enkele e lok doet exact hetzelfde van kato. nu kreeg ik al een signaal van frans dat het wel eens is voorgekomen dat hier ook elektronica moet worden verwijdert. kun je hier meer over vertellen.
Posted by Leon van Perlo on 2010-04-01 15:14 Hallo Henry, Ik weet uiteraard niet of je software ook kortsluiting meldt, maar heb je de FAQ gelezen waar ik je bovenstaand de link van stuurde? Als je software geen kortsluiting meldt, maar wel het opheffen van die kortsluiting (als je bv de trein verwijdert uit het blok) heb je waarschijnlijk een Beta versie RM-U die aan een update toe is. Als kortsluiting of overbelasting niet het probleem is dan zijn de enige verklaringen die ik kan bedenken: 1) Geen contact. Als andere treinen wel rijden lijkt me dat niet het probleem 2) Er zit een decoder in de loc die geen pulsbreedtemodulatie snapt. Als dat zo is stuur 'm dan met DCC aan. Mvg, Leon
Posted by Henry Ten Hove on 2010-04-01 15:45 beste leon, beide loks zijn analoog en brommen licht, verder krijg ik een kortsluitmelding uit het blok. alle treinen rijden normaal maar alleen de loks van kato, daarom mijn vraag of anderen er ook last van hebben. de treinen rijden op een gewone fl travo netjes dus lijkt mij dat kortsluiting vreemd is. kan het aan de motor liggen? het is een 5 polige motor volgens de kataloges. met vriendelijke groeten henry
Posted by Frans Staal on 2010-04-01 15:48 Henry, ik had laatst iemand met een Mehano die op Dinamo niet reed, maar ouderwets analoog (trafo) wel. Na het verwijderen van smoorspoeltjes en condensatoren liep-ie als een zonnetje op Dinamo. Ik zou dat eerst controleren en zonodig verwijderen. Groet Frans
Posted by Henry Ten Hove on 2010-04-01 15:50 ha die frans, kun je me zeggen welke dit zijn of moet je dan de lok zien?? groetjes henry
Posted by Frans Staal on 2010-04-01 15:51 Henry, kapje losmaken en kijken wat erin zit! ik heb geen idee wat je aantreft. Groet Frans
Posted by Leon van Perlo on 2010-04-01 16:03 Hallo Henry, Nou wil ik niet vervelend doen, maar lees jij de antwoorden op je vragen die wij geven? Reeds in mijn eerste reactie heb ik een link gestuurd naar de FAQ waar de vermoedelijke oorzaak en mogelijke oplossingen beschreven staan. Details over jouw specifieke locs kunnen we niet geven omdat wij ze ook niet kennen. Als je daar specifieke raad over wilt, post dan foto's (van de binnenkant uiteraard en indien nodig aangevuld met de opschriften op de componenten, als dat niet uit de foto's blijkt). Smoorspoelen zullen het probleem trouwens niet zijn. Flinke condensatoren mogelijk wel. Mvg, Leon
Posted by Henry Ten Hove on 2010-04-01 16:10 leon, mischien vindt jij me vervelend maar daar koop ik weinig voor, ik vraag iets omdat ik nog nooit een lok zelf heb opengehaald. je moet doen waar je goed in bent en ik heb andere kwaliteiten, elektronica is er geen van. ik heb dynamo aangeschaft omdat analoog en digitaak samen kan rijden. als blijkt dat ik dan toch moet gaan verbouwen is dat in mijn situatie een reden om vragen te gaan stellen. wat jij normaal vindt kan een ander geheel anders ervaren ik weet nu nog steeds niet wat ik moet doen, een lok van 300,00 € meteen gaan slopen omdat hij anders niet wil rijden is voor mij een grote gok. mvg henry
Posted by Frans Staal on 2010-04-01 16:32 Henry, een kapje van een lok afhalen is toch een normale actie als je modelspoorder bent? Je zal toch ook eens een lampje moeten vervangen of ander onderhoud doen. Ik denk dus dat je ons advies moet opvolgen als je dat treinstel aan het rijden wilt hebben. Als je gebruiksaanwijzing niet voldoende informatie geeft over hoe de kap te openen, kan je altijd even googlen, wellicht dat je tegenkomt. Groet en succes! Frans
Posted by Leon van Perlo on 2010-04-01 17:59 Hallo Henry, Ik heb niet geschreven dat ik je vervelend vind. Ik vind het daarom jammer dat je me die woorden "in de mond" legt. Ik verbaas me er alleen over dat je een vraag stelt, dat ik je (2x) verwijs naar de antwoorden die al op DinamoUsers staan en dat je daar ofwel niet naar kijkt of niet op reageert. Als je de antwoorden op de FAQ leest dan zul je zien dat er nog 2 mogelijke remedies zijn die je kunt proberen voordat je al dan niet besluit tot een ingreep in je loc. Verder ben ik het met Frans eens dat even de kap van je loc of treinstel halen een in mijn ogen vrij normale actie is die heel iets anders is dan het verbouwen van je materieel. En wellicht blijkt die ingreep niet meer dan het loshalen van een stekkertje. Mvg, Leon
Posted by Marcel Jansen on 2010-04-01 18:00 Hoi Henry, Ik heb ook een soortgelijk iets gehad, alleen met een Kato Class 66 loc. Wilde alleen maar met een gewone trafo rijden, met Dinamo niet. Na lang zoeken bleek het te komen door een klein condenatortje op het printje wat op de plaats van de decoder zit. ( soort overbruggingsprintje als je niet een decoder geplaatst hebt ) Was heel vreemd, als ik een loc van Minitrix de Kato liet duwen, reden ze allebei wel. Het is lastig uit te leggen, maar ik zocht het in de aanloopstroom van de loc, die door de condensator werdt verhoogd ( als iemand het beter weet, reageer aub ) Heb met het configuratieprogramma geprobeert de waarde van de kortsluitstroom te verhogen, zodat het systeem niet zo snel een melding geeft. Dat had geen resultaat, de condensatortjes weghalen wel. Het verhaal dat een TGV te lang is klopt niet, heb zelf al met een Eurostar van 20 bakken gereden zonder problemen. Ook een Thalys geeft geen problemen en rijdt gewoon. Hoop dat je hier iets aan hebt! Groetjes Marcel Jansen
Posted by Leon van Perlo on 2010-04-01 18:07 Hallo Marcel, Ik neem aan dat die condensator verwijderd wordt als je het betreffende 'overbruggingsprintje' verwijdert. Dat zou wel logisch zijn, want als je een decoder plaatst moet zo'n condensator er zeker uit. Voor DCC is het gewoon een kortsluiting. Zit er meer op dat printje (behalve wellicht wat doorverbindingen)? Zo nee, dan is het waarschijnlijk een kwestie van een ander stekkertje maken dat hetzelfde doet, maar dan zonder die condensator. Dan hoef je aan de loc dus ook nix te verbouwen, want het originele stekkertje bewaar je dan gewoon in de doos. Mvg, Leon
Posted by Marcel Jansen on 2010-04-01 18:19 Hoi Leon, Ja dat klopt, ik heb een ander overbruggingsprintje gehad van Peter van digitaalservice, die had er naar gekeken en heeft van een printje de condensator verwijderd. Ik heb er geen schema van, maar zelf een stekkertje maken is natuurlijk mogelijk, dan hou je de originele in een doosje. volgens mij zit er niets anders op de print dan doorverbindingen, dus geen probleem. Groet, Marcel Jansen
Posted by Henry Ten Hove on 2010-04-01 18:30 beste mensen bedankt allemaal voor de reactie. kan iemand mij vertellen hoe ik een foto in dit draadje kan krijgen want ik heb de kap eraf maar zie ook geen stekker zitten alleen een grote print
Posted by Henry Ten Hove on 2010-04-01 18:46 sorry maar ik heb twee loks door elkaar gegooid, het is een taurus van hobbytrain die het niet doet en daar zit geen stekker in, de tgv van kato heeft wel een stekker maar deze durf ik niet los te halen. het is de blauwe dubbeldekker tgv met 10 delen. ik lees hier dat peter van digitaalservice dit meer heeft gehad dus mischien moet ik de lok maar even mee nemen naar hem toe. dank voor jullie reacties en mocht er nog wat zijn laat het maar weten. groetjes henry
Posted by Patrick Pontier on 2010-04-01 19:12 Hoi Henry Wat ik nu nog niet van je gelezen heb. Heb je de OCD-mode in het condiguratieprogramma nu op slow gezet? Als je met digitaal gaat rijden is dit wel nodig. Wellicht is het ook de oplossing voor dit probleem met analoge loks. Van de Hobbytrain Taurus is dit bekend. Volgens een van de bijdragen hier: http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/hob-taurus.php Kun je de smoorspoelen (zwart) rechts van de motor verwijderen en vervangen door draadbruggen en de condensator tussen de koperen motoraansluitingen verwijderen. Probeer er dan meteen een decoder in te solderen. Dit is een ideale lok om te oefenen met een soldeerbout in een lok. Aan de hand van bovenstaande link mkan dit niet mislukken. De decoder kan Frans je aan helpen. Al zou ik dan eerst een decoder erin zetten en eens proberen te rijden en dan evt de smoorspoelen en condensator verwijderen. Hoe je de kap van je lok krijgt staat ongetwijfeld in de handleiding van je lok maar ook in de link die ik je gegeven heb. Gewoon tussen de wielstellen de kap ligt wijder maken, evt. cocktailprikkers er tussen zetten en hij glijdt er uit. Groeten en sucses, Patrick
Posted by Henry Ten Hove on 2010-04-01 19:54 patrick bedankt voor je reactie maar ik wil geen decoder inbouwen. ik heb peter een mail gestuurd en kijk of hij mij kan helpen. ik kan met de kwaliteit van mijn ogen niet van dat prutswerk aan. groetjes henry
Posted by Patrick Pontier on 2010-04-01 20:44 Oke, duidelijk. Ik kan je er evt. ook wel mee helpen, dan moet je wel 'even' langs Venlo komen. Kan je hem direct testen op een Dinamo N-baan. Maar hoe staat de OCD mode? Groeten, Patrick
Posted by Henry Ten Hove on 2010-04-01 21:03 patrick ik wil zeker gauw een keer bij je aankomen maar ben nu druk op mijn baan want ik had een wisselprobleem, de om32 stond op 32 i.p.v. 64 waardoor een groot aantal wissels niet aan de gang gingen. probleem nu opgelost maar er zat nog een rot wissel tussen die vandaag is vervangen. kan nu niet zien hoe de instelling staat en moet dit echt gaan uitzoeken daar frans voor mij de kast heeft gebouwd en ingeregeld. kom hier nog even bij je op terug. ik ben 17 april trouwens de hele dag bij digitaalservice om hans te helpen tijdens de opendag. groetjes henry
