Blokindeling met Hosentrager Posted by treinbert on 2015-03-23 00:45 Ik vraag me af, wat het meest handig is qua blokindeling en isolaties voor mijn geval op een deel van mijn baan. Bijgevoegd is een voorzet met betrekking tot mijn idee van blokindeling. Groet, Bert Baandeel.gif (33.38 Kb)
Blokindeling met Hosentrager Posted by treinbert on 2015-03-23 00:45 Ik vraag me af, wat het meest handig is qua blokindeling en isolaties voor mijn geval op een deel van mijn baan. Bijgevoegd is een voorzet met betrekking tot mijn idee van blokindeling. Groet, Bert Baandeel.gif (33.38 Kb)
Posted by Leon van Perlo on 2015-03-30 22:58 Hallo Bert, Ik denk dat het er sterk van af hangt welk railmateriaal je gebruikt en de manier waarop de elektrische scheiding van de sporen bij de kruising van de overloopwissel geregeld is / kan worden. Mvg, Leon
Posted by treinbert on 2015-03-31 00:15 Hoi Leon, Het railmaterieel is van Hubner en ik kan op diverse plekken de boel onderbreken. Ik denk, dat ik zowel de Engelsmannen als de kruising in het middel apart zal detecteren, zodat er geen verwarring in de verkeersstroken kan ontstaan. Van de twee middelste sporen rechts kun je overal komen, dus de beide Engelsmannen kunnen voor beide sporen gebruikt worden. Het gaat hier trouwens over spoor 1 rails, etc. Groet, Bert
Posted by Leon van Perlo on 2015-03-31 00:38 Hallo Bert, Dat je het op "diverse plekken"kunt onderbreken is mooi, maar de voornaamste overweging zal zitten in de manier waarom je de diverse puntstukken moet aansturen. De vertikale scheiding rechts is goed, De horizontale links zou ik zo niet maken. Beide wissels het meest links horen elk gewoon bij het bijbehorende blok links daarvan. Beide engelsmannen zul je moeten isoleren en apart aansturen of met een relaismoeten koppelen aan een van de aangrenzende blokken. Mvg, Leon
Posted by treinbert on 2015-03-31 01:04 Hallo Leon, Bedankt. Dan gaat het alleen nog over de kruising. Ik denk dat ik die ook apart moet houden en net als de Engelsmannen apart bedraad. Groet, Bert
