OM32, OC32 and LichtOrgel

Posted by Martin Hornis on 2022-12-01 03:34

Op blz. 8 van de Handleiding staat in 3.3 daar iets over geschreven.
In dat deel staat ook iets over een apparaat-definitie als je een extra beveiliging wil. Maar zo'n apparaat-definitie heb ik niet kunnen vinden. Het een en ander zal afhankelijk zijn van hoe iTrain of Koploper daar mee omgaat.

Posted by Leon van Perlo on 2022-12-01 19:46

Als je de module aansluit op een systeem dat bestuurd wordt met Koploper of iTrain gaat het goed. Dan gebruik je per aangesloten relais simpel de definitie aan/uit. Als je in Koploper de schaduwstationsschakeling gebruikt zorgt Koploper er voor dat er slechts één relais tegelijk actief is. Bij iTrain idem.

De speciale definitie is er wel, maar alleen voor 8 relais en (nog) niet gepubliceerd. Dat komt omdat ik geen tijd heb voor het maken van de documentatie. En dan moet er uiteraard ook een definitie komen voor 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, ,.....24 relais. Dus voorlopig even niet. Hert is dus ook niet per se nodig.

Overigens lijkt mij het gebruik van een DTCv2/PAR voor slechts 2 sporen geen efficiënte oplossing. Tenzij je nog een ander schaduwstation hebt met bv 6 sporen.

Mvg, Leon

Posted by Leon van Perlo on 2025-10-25 20:51

Hallo Jaap,

Als RocRail een schaduwstationsschakeling ondersteunt, dan verwacht ik eerlijk gezegd dat RocRail ook kan zorgen dat van een relaisgroep er ook precies één actief is. Anderzijds, als RocRail een oplossing ondersteunt dat je naar een spoor kunt rijden dat in een Dinamo systeem simpelweg geen blokuitgang heeft, dan kun je de blokuitgang van de draaischijf-brug gebruiken om via de relaisschakeling het juiste spoor van rijspanning te voorzien.
Bijgaand een 1-uit-8 definitie.
We vernemen hier uiteraard graag wat je bevindingen zijn. Niet alleen om jou te kunnen helpen, maar ook zodat anderen er hopelijk ook weer wat aan hebben.

Met hartelijke groeten,
Leon