MCC & Cars

Posted by Leon van Perlo on 2010-09-22 20:48

Gerard,

De maximale spanning waarop MCCdec(02) correct werkt is 4,1V. De maximale spanning die hij kan hebben is ca 5,5V. Daarboven gaat hij stuk. Datzelfde geldt voor een negatieve spanning.

De accu kan kortstondig wel wat hebben, de decoder minder. Om defecten te voorkomen a.g.v. verkeerd laden of aansluiten is het advies om de decoder los te koppelen tijdens het laadproces. Dat gebeurt vanzelf als je het aansluitschema gebruikt uit de handleiding, maar dat principe werkt uiteraard niet als je automatisch wilt laden. Dit advies komt overigens uit ervaringen van Railz. Daar bleken na het laden decoders regelmatig gewist te zijn of (incidenteel) defect. We hebben het hier wel over Rev00 en Rev01. Sinds Rev02 gebruiken we de veiligheidsschakeling zoals in de handleiding staat, dus ik kan niet zeggen of het bij Rev02 anders zou zijn. Overigens gebruiken ze bij Railz volgens mij dezelfde lader als jullie (hij heeft wel een andere merknaam, maar volgens mij is het hetzelfde ding).

Bij een normale NiMH batterij met 1 of 2 cellen is het gevaar beperkt, mits je het niet echt fout aansluit. De kans dat de spanning tijdens het laden boven de 5,5V komt (nominaal 2,4V) is vrijwel uitgesloten.

Een LiPo levert nominaal 3,7V. Is de batterij helemaal vol dan kan de spanning oplopen tot ca. 4,2V. Dat gaat dus nog net goed. Wat er kan gebeuren tijdens het laden durf ik niet te zeggen. Ik heb me eens verdiept in de laadkarakteristieken -en strategieën van LiPo's, maar ik moet dat echt weer opzoeken. Het zal hoe dan ook in belangrijke mate afhangen van de lader. Het zal dus Robbe (in jullie geval) moeten zijn om te garanderen dat de spanning nooit boven de 5,5V kan komen en nooit onder 0V.

Waar het dus op neerkomt: "Alle functies en verlichting uit en laden maar" kun je doen, maar is wel op eigen risico.

Mvg,
Leon

Posted by Jasper Andrea on 2010-09-23 18:59

gerard,

Misschien is dit een idee:
Ik heb mijn 1 van mijn auto's een hele tijd terug ook al voorbereid op automatisch laden. Maar wilde ook dit risico voorkomen. Wat ik heb gedaan is zo'n oude faller reed contact met 3 pootjes weer hergebruikt. Ik heb deze zo tussen de accu en de decoder gezet dat je de auto aan kan zetten en voor een onbeperkte tijd uit door een magneetje bij dit reed contact te houden. Nu zou je dit reedcontact kunnen actieveren met een elektro magneet van Faller ( zo n oude stop spoel) maar ik weet niet of dat t signaal verstoort ( leon?!), of een parkeerplaats van Faller, deze heeft een permanente magneet en kan worden gedeactiveerd.
Dit is het idee:
-Auto is leeg ( op gemeten van te voren bepaalde rijtijd per auto in koploper) auto wordt naar blok x gestuurd.
-In blok x wordt de het reedcontact IN de auto geactiveerd. ( de auto zal nu worden geschakeld over de laad contacten terwijl de schakelaar nog op "aan" staat en de auto uit is)
- auto staat voor bebaalde tijd stil in het blok maar is uit en wordt geladen.
- laden is klaar. Spoel wordt uitgezet, auto is weer "aan"
- auto heeft weer signaal ontvangst en kan weer worden ingezet

Het idee ligt al een jaartje bij me op tafel maar is nog niet gerealiseerd dus ben benieuwd hoe jij er over denkt ;-)

Groetjes Jasper

Posted by Leon van Perlo on 2010-09-24 09:54

Jasper,

Dit is m.i. een tamelijk briljant idee

Om het dan maar meteen uit te werken zou je het volgens mij conform bijgaand schema moeten aansluiten.
Je kunt dan met de schakelaar de auto nog steeds gewoon aan en uit zetten. De batterij kun je laden als de auto uit staat. Als het reed-contact geactiveerd wordt schakelt deze de decoder uit en de laadpennen in. Die laadpinnen zijn nu als 1 ding getekend, maar je kunt er uiteraard ook 2 van maken. De normale sluit je aan op de schakelaar, de "automatische" sluit je aan op het reed contact.

Het werkt zo uiteraard alleen als je een reed-contact hebt met omschakelfunctie. Anders zou het ook nog wel kunnen, maar wordt het schema iets anders.

Mvg,
Leon

Posted by Gerard on 2010-09-24 10:01

Hoi,

Klinkt goed... ik zal eens gaan overleggen met de mede leden op de vereniging... 25 auto's ombouwen met reedcontact is namelijk nogal wat werk... (de half moet sowieso al voorzien worden van "zijspiegels" ivm opladen, dus lijkt me niet zo'n probleem)

De stopspoelen van faller verzoorzaken geen problemen met de zendlus?

Grt,

Gerard

Posted by Leon van Perlo on 2010-09-24 10:31

Gerard,

In de meeste gevallen laat ik het oorspronkelijke reedcontact gewoon zitten. Dat is dan dus alleen een kwestie van opnieuw en anders aansluiten.

Let op dat de zijspiegeloplossing door Miniatur Wunderland gepatenteerd is. Het staat je uiteraard vrij om het risico te nemen, anders zul je toestemming moeten vragen, of je die krijgt vraag ik me sterk af. Het zou echter leuk zijn als iemand die toch de moeite neemt zoiets te ontwikkelen dan ook een oplossing kiest die wel bruikbaar is door anderen.

Mvg,
Leon

Posted by Gerard on 2010-09-24 11:17

Hoi,

In de meeste gevallen hebben wij volledig zelfbouw modellen. Dus geen reedcontact

Ik zie zo geen andere oplossing dan zijspiegels. Zie eigenlijk ook geen reden om iets anders te ontwikkelen, de meeste mensen zullen dit toch thuis niet gaan toepassen. Of Railz zou interesse moeten hebben, dan wordt het natuurlijk een ander verhaal.

Grt,

Gerard

Posted by Leon van Perlo on 2010-09-24 11:57

Hallo Gerard,

Het ontwikkelen van een oplossing voor automatisch laden is vrij kostbaar. O.a. daarom heeft Railz besloten het (vooralsnog) handmatig te doen. Het is simpelweg goedkoper, zelfs op de middellange termijn.
Er is bij Railz wel interesse in een automatische laadinrichting, maar het heeft geen prioriteit. Er is een andere commerciële partij in het noorden van het land geïnteresseerd. Verder denk ik dat het interessant zou kunnen zijn voor andere clubs, mits het een betrouwbare en relatief goedkope oplossing is.
Uiteraard dient het dan wel een patentvrij systeem te zijn, of een systeem waarbij het patent rust bij de partij die het product levert.

Mvg,
Leon

Posted by Jasper Andrea on 2010-09-24 23:53

Leon, Gerard,

Ik wist niet dat er pattent zat op de laadstations van miwula heb er namelijk zelf 1 nagemaakt ( wel is waar van lego om het princiepe te testen). Ook heb ik een keer wat geprobeerd met 2 pinnen die uit de grond komen en het voertuig enkele mm optillen ( dit is erg moeilijk omdat elk voertuig een andere vorm heeft natuurlijk. Een andere optie zou misschien wel laden via inductie kunnen zijn, denk alleen dat veel veldlijnen verloren gaan , dus dat de energie overbracht niet optimaal is. ( te denken aan een auto die een grote tunnel ( spoel ) in rijd. Ga nog maar eens brainstormen over alternatieven

groetjes Jasper