Loading...
 

Dinamo


lichtwisselschakeling

Ik heb al een tijdje de lichtwisselschakeling uit het document "Het omschakelen van de locverlichting" van 9 januari 2005 in gebouwd in mijn LGB loc waar we ca. 3-4 jaar geleden 2 smoorspoelen ingebouwd hebben om hem soepel aan te kunnen sturen.
Ik heb dat schema aangepast naar PNP versie (zie bijlage) en in principe werkt dit prima. Ik had 2-kleurenled's ingebouwd (rood/geel) en die wisselen met de rijrichting. Echter omdat de lichtopbrengst mij veel te weinig was heb ik led's ingebouwd met een veel hogere lichtopbrengst. Nu kan de machinisit tenminste wat zien.
Echter er gebeurt het volgende bij het aanlopen van de motoren (er zitten er mmers twee in): Bij langzame snelheid branden alle led's, zowel voor als achter, rood en gee, (6 stuks dus totaal) Op hoge snelheid is dat verdwenen en branden ze zoals het hoort.
Ook bij 1 motor gaat het goed, dan is de tijd dat ze allemaal branden zo kort, dat dat haast niet te zien is.
Wanneer de loc niet rijdt en de verlichting wel aan schakelt deze prima zonder problemen.
Is hier nog een oplossing voor om het geheel nog mooier te maken ?

Reinier.

Even een toevoeging: De lampen branden verkeerd, d.w.z: Zonder snelheid vooruit branden de lampen voor geel en achter rood.
Wanneer nu de snelheid naar 63 gaat branden eerst alle lampen en dan uiteindelijk branden de lampen achter geel en voor rood.

Bij de snelheid achteruit gebeurt hetzelfde, maar dan andersom.

Reinier.


Netherlands

Reinier,

Heb je de lichtwisselschakeling voor of na de smoorspoelen aangesloten?

Waarschijnlijk heb je door al die motoren en smoorspoelen zo veel zelfinductie in het hele systeem dat de signaalvormen die door de TM-H worden gegenereerd niet meer terug te vinden zijn op de rails.
Dat kun je echter alleen maar meten met een oscilloscoop.

Mvg,
Leon


Leon,

Dank voor je snellereactie.

De lichtwisselingschakeling is aangesloten vòòr de smoorspoelen.
Naar aanleiding van jou vraag heb ik de lichtwisselingschakeling nu achter de smoorspoelen aangesloten en dan doet het licht het alleen maar op de rijspanning, wel goed vooruit en achteruit, maar het licht blijft niet meer branden door de HF stroom, die wordt waarschijnlijk geblokeerd door de smoorspoelen >>.

Groetjes,

Reinier.


Netherlands

Hallo Reinier,

Voor de smoorspoelen is ook de enige logische manier, maar ik wilde het even zeker weten. Er is hiervoor wel een oplossing te bedenken. Alle "informatie" is in de loc aanwezig. De kunst is het omzetten naar een schakeling die het ook in jouw speciale geval doet. Als je dat van mij verwacht: als ik eerlijk ben staat dat niet heel hoog op mijn prioriteitenlijstje.

Mvg,
Leon


Leon,

Dat snap ik, want ik ben waarschijnlijk de enigste met dit probleem.
Ik zal wel eens om mij heen informeren. Misschien wil ik nog wel een keer wat gegevens hebben van je, maar dan hoor je dat wel.
Bedankt tot zover.

Groetjes,

Reinier.


 
Dutch (Nederlands, nl)English British (British English, en-uk)German (Deutsch, de)