Loading...
 

MCC & Cars

Forum List Topic List

[ prev topic | next topic ]  

spoorwegovergang / FSCsysteem

Posted by Ger Rosenbrand on 2012-12-18 16:47 Netherlands

Geachte forumleden,
op mijn modelspoorbaan ben ik bezig om een FSC-baan aan te leggen. Ik heb hiervoor een aantal auto's uitgerust met decoders,voor de besturing heb ik een UCCI en een OC32 aangeschaft. De Faller rijdraad is vervangen door een magneetband en terugmeldingen gaan middels reedcontacten. Mijn treinbaan stuur ik aan met Koploper en de autobaan wordt ook aangestuurd door Koploper. Voor de autobaan heb ik een laptop aangeschaft zodat beide Koplopersystemen onafhankelijk van elkaar kunnen werken.
So far So good.
Maar nu wil ik met de autobaan middels een overweg over het spoor rijden. Wat moet ik doen om bij een naderende trein de spoorbomen gesloten te krijgen en de auto's voor de overweg te laten stoppen. Het betreft een enkelbaans spoor dat in één richting bereden wordt,de autobaan gaat wel van twee kanten de overweg kruisen. Ik denk dat ik ergens op een bepaalt punt een melder in het spoor moet plaatsen die door de naderende trein een melding geeft aan de Koploper die de autobaan bestuurd.
Ik heb echter geen idee hoe ik dat moet fixen.
Is er iemand die ij hiermee kan helpen.
Met vriendelijke groet
Ger Rosenbrand

Reads: 3785
Link
Posted by Leon van Perlo on 2012-12-21 23:01 Netherlands

Hallo Ger,

Een spoorwegovergang sluiten en openen vanuit Koploper is een standaard functie in Koploper. Er zijn diverse oplossingen afhankelijk van de complexiteit/aantal sporen.

Koploper met een MCC database heeft een speciale eigenschap. Hierbij wordt in Koploper de "netwerkfunctie" beschikbaar gesteld in een zeer vereenvoudigde vorm: je kunt een MCC database en een niet-MCC database koppelen als "netwerk". Dat kan zowel binnen 1 PC waarop dan 1 Koploper met 2 databases draait, als op 2 verschillende PC's die via een netwerk gekoppeld zijn.

Je kunt in de Koploper databases dan een kruising opnemen en dat een "netwerk" identificatie geven. Reservering van het kruispunt in de ene database zorgt voor reservering van datzelfde kruispunt in de andere database en vice versa. Zie hier je spoorwegovergang zonder fysieke koppelingen.

Je zou ook de spoorwegovergang een elektrisch signaal kunnen laten geven, waarmee je vervolgens in de MCC database een bezetmelding genereert die vervolgens een kruispunt blokkeert. Ik weet alleen niet (1.2.3.) of je daarmee ook een gemaakte reservering over die overweg ongedaan kunt laten maken, wel zo cruciaal om te voorkomen dat de auto's de spoorbomen rammen.

Mvg,
Leon

Link

Posted by Koos van de Klundert on 2012-12-23 12:01 Netherlands

Hallo Ger

Zie bijgevoegd bestand.
Ik heb dit hardwarematig gekoppeld met de ucci d.m.v. schakelaar S34.
S33 zorgt voor de knipperlichten en slagbomen en s34 voor de bezetmelding naar de ucci
Zowel bij reservering van het blok 5 en/of 9 en bezetmelding blok 5 en/of 9 gaan de schakelaars hoog.
Dit is ondergebracht in een aantal logische acties.
Alle logische acties zijn or poorten (of de een of de ander is waar)

route 1>5 , 10>5 , 14>5 , 15>5 , 6>5 en 7>5 geven in een or poort spoorwegovergang 5
spoorwegovergang 5 en spoorbezetspoor 5 geven in een or poort spoorwegovergang 2


route 7>9 , 10>9 , 15>9 , 6>9 en 3>9 geven in een or poort spoorwegovergang 9
spoorwegovergang 9 en spoorbezetspoor 9 geven in een or poort spoorwegovergang 1

spoorwegovergang 2 en 1 geven in een or poort spoorwegovergang A en B.

s33 wordt dan aangestuurd door spoorwegovergang A
s34 wordt dan aangestuurd door spoorwegovergang B


Hopelijk heb je hier iets aan.

Groet
Koos

Link


 
Dutch (Nederlands, nl)English British (British English, en-uk)German (Deutsch, de)