Dinamo

Posted by Leon van Perlo on 2014-12-31 15:27

Hallo Bert,

Ja dat weet ik.
Zo te zien gebruik je de definitie "Turnout (Pulse)"
Daarvan staat Aspect 1, Instructie 1 standaard op "On, 1, 9"
Bij jou staat die op "On, 0, 9"

Mvg,
Leon

Posted by Leon van Perlo on 2014-12-31 17:22

Hallo Bert,

Lijkt me een duidelijke oorzaak.
Zoals ik schreef: De instellingen uit de device-definition zijn anders dan de jouwe. Dus ofwel je hebt ze met de hand aangepast, ofwel je gebruikt een verouderde/verkeerde definitiefile, maar dan zou ik niet weten waar die file vandaan komt.

Mvg,
Leon

Posted by Leon van Perlo on 2014-12-31 19:06

Bert,

Wat "doet" aspect 2 dan?
Bij een driewegwissel kan ik me daar iets bij voorstellen.
Voor zover mij bekend heeft een Fleischmann engelse wissel maar 1 aandrijving met 2 spoelen. Meer dan 2 aspects zijn er dan niet.

Mvg,
Leon

Posted by Leon van Perlo on 2015-01-01 16:14

Hallo Bert,

Ik wens je ook een Dinamisch 2015

Je hebt het in je originele post over een engelse wissel.
Nu heb je het over aspect 2 en 3 voor een driewegwissel.
Ik kan het niet meer volgen. Wat wil je nu?

Een engelsman met 1 aandrijving heeft nmm 2 standen: rechtdoor en afbuigend, dus 2 aspects: 0 en 1
Een drieweg met 2 aandrijvingen heeft nmm 3 standen: rechtdoor links en rechts, dus 2 aspects: 0, 1 en 2

Meestal worden beide aandrijvingen van een driewegwissel vanuit de besturingssoftware gewoon bediend als twee afzonderlijke aandrijvingen. Dus bv:

• rechtdoor = aandrijving 1 recht en aandrijving 2 recht
• linksaf = aandrijving 1 afbuigend
• rechtsaf = aandrijving 1 recht en aandrijving 2 afbuigend

Daar is in OC32config dus niks speciaals aan.
Dat kan wel, de vraag is alleen waarom je dat zou willen als je niet snapt hoe het moet en je besturingssoftware het voor je oplost.

Mvg,
Leon

Posted by Bert Lietzau on 2015-01-01 17:52

Hallo Leon,

de engelse wissel is duidelijk.
maar inderdaad een nieuwe vraag over drieweg wissel
Meestal worden beide aandrijvingen van een driewegwissel vanuit de besturingssoftware gewoon bediend als twee afzonderlijke aandrijvingen. Dus bv:

rechtdoor = aandrijving 1 recht en aandrijving 2 recht
linksaf = aandrijving 1 afbuigend
rechtsaf = aandrijving 1 recht en aandrijving 2 afbuigend
Daar is in OC32config dus niks speciaals aan.
in dinamo heb ik 4 pinnen in gebruik.
aldus wordt het toch een adres met 4 aspecten. of moet het als 2 wissels aangesloten worden. in Itrain kan ik toch ook maar een adres ingeven voor de drieweg wissel.
hoe moet ik het volgens jou dan aansluiten???
mvg
Bert

Posted by Leon van Perlo on 2015-01-01 20:10

Bert,

Aantal aspects is niet gelijk aan het aantal uitgangen

Een NS sein met 3 lampen, dus 3 uitgangen heeft 6 aspects:

• rood (stop)
• groen (rijden, volgend sein = doorrijden)
• geel (rijden, volgend sein = stop)
• groen knipper (beperkte snelheid)
• geel knipper (rijden op zicht)
• rood knipper (baanvak buiten gebruik)

Ik heb inmiddels gekeken hoe iTrain om gaat met een driewegwissel i.c.m. OC32 Aspects en eerlijk gezegd snap ik dat niet.
Het is mij een raadsel hoe de toestandstoewijzing werkt.
Er zijn m.i. 2 mogelijkheden vanuit de besturingssoftware (iTrain)

1. Je gebruikt 2 adressen en stuurt Aspect 0 en 1 van deze adressen aan
2. Je gebruikt 1 adres en stuurt Aspect 0, 1 en 2 van dat adres aan

iTrain doet voor zover ik zie geen van beide.
Maar misschien kan iemand die iTrain snapt dat uitleggen.

Mvg,
Leon