Loading...
 

Dinamo

Forum List Topic List

[ prev topic | next topic ]  

Opto-coupler aan meld ingang TMH

Posted by Ellard Postma on 2015-04-09 08:55 Netherlands

Hallo Leon,

Normaal gesproken gebruik ik reed contacten om bezetmelding te doen via de meldingangen van de TMH. Is het ook mogelijk om voor wat andere toepassingen niet te melden met een echt metalen schakelcontact maar met een opto-coupler? Hoe zou die schakeling er uit moeten zien?

Bij voorbaat dank.

Ellard.

Reads: 2781
Link
Posted by Leon van Perlo on 2015-04-09 09:57 Netherlands

Hallo Ellard,

Reed contact in de normale schakeling vervangen door de transistor-zijde van de opto. e aan de kant van de SDx, c aan de kant van de Syy. De diode die normaal in serie zit met het reed-contact laten zitten.
Uiteraard moet je de IR diode van de opto aansturen met 'wat er te signaleren is'.

Mvg,
Leon

Link
Posted by Ellard Postma on 2015-04-09 10:30 Netherlands

Hallo Leon,

Dank voor de snelle reactie en de informatie.

Met treingroet

Ellard

Link
Posted by Ellard Postma on 2015-05-25 08:50 Netherlands

Hallo Leon.

We gaan weer een stapje verder. Ik heb de schakeling gereed. Wanneer ik test met een LED in een signalering schakelingetje, werkt de detectie schakeling. Wel geeft de LED geen licht op volle sterkte. De optocoupler functioneert dus. Wanneer ik de optocoupler aansluit op de TMH meld ingang, krijg ik geen melding. Ik vermoed dat de impedantie die de optocoupler toont naar de TMH te hoog is. Ik gebruik een ISP 847 optocoupler. Is dit op te lossen met een ander type optocoupler of moet er misschien toch een of andere volgschakeling achter de optocoupler?

Graag advies.

Met vriendelijke groet

Ellard.

Link

Posted by Leon van Perlo on 2015-05-25 14:29 Netherlands

Ellard,

Voordat ik zelf weer een halve dag steek in het experimenteren, kun je het schema van de volledige schakeling dat je gebouwd hebt posten of mailen?

Mvg,
Leon

Link
Posted by Ellard Postma on 2015-05-25 16:23 Netherlands

Leon,

Dank voor de reactie.
Op bijgaand schema gaan via RJ45 connector vier maal opto uitgangen naar meld ingang op TMH via diode schakeling. Dus opto uitgang i.p.v. reed contact. Een DCC rijspanning rechtstreek naar spoorstaaf. Andere DCC rijspanning via pinheader naar detectie schakeling met opto ingang.

Dank

Ellard

DCC melder - Dinamo.png (10.88 Kb)
Link

Posted by Leon van Perlo on 2015-05-25 17:07 Netherlands

Hallo Ellard,

Zo kan het niet werken.

Je stuurt de opto's met een niet-gelijkgericht DCC signaal. De opto gaat dus zo'n 9000 keer per seconde aan en uit. Voor de TM-H zal "de schakelaar" daarom nooit gesloten worden, maar staat deze eindeloos te klapperen.

Wellicht is het een pseudo-oplossing om de Switch Activation Delay van de TM-H op 0 te zetten en de de-activation delay hoog. En vervolgens hopen dat de TM-H op het juiste moment kijkt.

Mvg,
Leon

Link


Posted by Leon van Perlo on 2015-05-25 18:54 Netherlands

Nee, want op deze manier loopt 99% van je rijstroom door de optocoupler.

Mvg,
Leon

Link
Posted by Ellard Postma on 2015-05-31 09:54 Netherlands

Hallo Leon,

Mijn oorspronkelijke schakeling maar met een ACPL-844 i.p.v. een ISP 847 functioneert. De weerstand waarop de schakeling reageert is max 3k3.
Wanneer dit te laag is, moet er nog of een relais of een volgschakeling achter.

Met treingroet

Ellard

Link

Posted by Leon van Perlo on 2015-05-31 10:28 Netherlands

Hallo Ellard,

Kan kloppen. De ACPL844 is een opto met 2 diodes, die reageert dus op beide polariteiten van het DCC signaal.
De gevoeligheid met een 3k3 weerstand klopt theoretisch wel ongeveer.
Je kunt m.i. de 4k7 weerstand over de diodes weglaten, dat scheelt iets.
Je kunt ook de gevoeligheid van de TM-H verhogen door de sil9 2k2 weerstandsbankjes op de TM-H aan te passen naar bv 10k of nog hoger. Dat verhoogt ook de gevoeligheid voor stoorsignalen, maar in deze toepassing is dat waarschijnlijk geen probleem. De standaard 2k2 is gekozen zodat je daarop rechtstreeks reedcontacten kunt aansluiten die tussen de railstaven van je spoorbaan liggen waar je redelijk wat stoorsignalen kunt hebben.

Mvg,
Leon

Link
Posted by Ellard Postma on 2015-11-27 08:48 Netherlands

Hallo Leon,

Ik ben nu begonnen met mijn echte baan.
Voor de stroomdetectie heb ik de weerstanden die jij noemde inderdaad weg gelaten. Detectie vindt nu plaats bij gebruik van maximaal een weerstand van 5k1. Ik verander niets aan de TMH omdat ik reed contacten en stroomdetectoren gelijktijdig op dezelfde TMH gebruik. In totaal ruim 240 detectoren op twee stuks TMH.
Als optocoupler gebruik ik de beter verkrijgbare LTV 844.

Met treingroet.

Ellard

Link

 
Dutch (Nederlands, nl)English British (British English, en-uk)German (Deutsch, de)