MCC & Cars

Posted by hgkooiman on 2010-02-24 21:21

Hallo Erik,

Als dat bij mij gebeurde werd het veroorzaakt door een slecht bereik in de lus/spoel icm een lage accu spanning.

mvg
Henk

Posted by Hans Nouwens on 2010-02-24 22:34

Hi Erik,

ik zou ook eerst naar de minimale accuspanning kijken die je hebt ingesteld bij het inregelen van de decoder. Kijk ook even naar de maximale spanning die je accu's kunnen leveren en regel stap 15 zo in dat deze ongeveer overeenkomen.
Hans.

Posted by Leon van Perlo on 2010-02-24 23:24

Wat een paniek ...

Je kunt deze fout krijgen als de motorregeling langdurig niet in staat is de gewenste snelheid te benaderen en dat verschil in daadwerkelijke en gewenste snelheid fors is. Het lijkt een soort overflow-bug te zijn die (voor zover ik kan nagaan) alleen optreedt in dergelijke extreme gevallen.

Als je de maximale snelheid van de motor instelt op bv 4V terwijl je een accuspanning hebt van 2,4 gaat het mis. Die instelling is ook onzinnig, want die motor zal nooit "harder" kunnen dan 2,4V en de bovenkant van je regelbereik is dan nutteloos.

Ik zou dus zoals Hans schrijft je decoder inregelen, dus de batterijspanning correct instellen en de snelheidskarakteristiek op een haalbare lijn (of curve) zetten. Ik vermoed dat je probleem dan is opgelost.

Mvg,
Leon

Posted by Erik Veenendaal on 2010-02-25 16:23

Iedereen bedankt voor de aangeboden oplossingen en er was geen paniek, alleen een lastig probleem waar ik niet uitkwam.

Ik heb de Minimale accuspanning op 2.00 volt gezet, deze stond op 2.05 volt, maar het probleem bleef, zelfs bij lagere voltages.
Toen heb ik de Speed schaal bekeken en stap 15 stond ingesteld op 2.41 volt, ook deze waarde steeds meer verlaagd en getest, tot bij de waarde van 1.94 volt was het probleem over en bleven ze constant rijden volgens de ingestelde snelheid.

Zijn dit waarden die normaal zijn, of wijken ze erg af van het gemiddelde?

Groeten,
Erik Veenendaal

Posted by Leon van Perlo on 2010-02-26 10:40

Hallo Erik,

Wat paniek betreft reageerde ik op alle dubbele uitroeptekens ...
Ik vind het vreemd dat het probleem dat je constateert al optreedt bij een zo lage maximum instelling van de snelheid (1,94). Ik vermoed daardoor dat er iets anders aan de hand is.

Hoe lang (of kort) heb jij de time-out staan? Die is qua tijd namelijk afhankelijk van de snelheid van de auto. Hoe hoger de snelheid hoe korter de tijd. Als je het time-out getal nu erg laag zet zou het kunnen zijn dat het missen van 1 pakket op hoge snelheid al leidt tot een stop. Waar die grens ligt weet ik niet. Moet ik eens uitproberen.

Mvg,
Leon

Posted by Hans Nouwens on 2010-02-26 13:03

Hi Erik,

even voor de zekerheid: je rijdt toch wel met twee accu's van 1,2V en dus een totaal van 2,4V?

Hans

Posted by Erik Veenendaal on 2010-02-26 23:29

Hans,
"even voor de zekerheid: je rijdt toch wel met twee accu's van 1,2V en dus een totaal van 2,4V?"
Er zitten 2 accu's in van 1.2 V en is ingesteld op 2 stuks, dus 2.4 V.

Leon,
"Hoe lang (of kort) heb jij de time-out staan? Die is qua tijd namelijk afhankelijk van de snelheid van de auto. Hoe hoger de snelheid hoe korter de tijd. Als je het time-out getal nu erg laag zet zou het kunnen zijn dat het missen van 1 pakket op hoge snelheid al leidt tot een stop. Waar die grens ligt weet ik niet. Moet ik eens uitproberen."
De Time-out is ingesteld op 40 in navolging van de workshop waar deze waarde is genoemd.

Groeten,
Erik